JR東日本 キハ40系 キハ40形500番台 2000番台

JR東日本 キハ40系 キハ40形500番台 2000番台

キハ40系は1977~82年に投入されたローカル線用標準型気動車です。
両運転台車であるキハ40形、片運転台車であるキハ47形とキハ48形に大別できます。
JR東日本が継承したキハ40系は219両。
うちキハ40形は117両(500番台92両・1000番台7両・2000番台18両)です。
キハ40形500番台は寒冷地向け両運転台車(トイレ付き)です。
77~82年に94両製造され そのほとんどがJR東日本に継承されました。
キハ40形2000番台は暖地向け両運転台車(トイレ付き)です。
線区に応じてワンマン化や冷房化、エンジンの換装も実施されていますが車番の変更はありません。
(車番を変更したのはキハ40形1000番台とジョイフルトレインに改造されたもののみ)
JR東日本のキハ40系は2021年3月に全車運用を終了しました。

キハ40形500番台 キハ40-524 盛岡客貨車区 東北線、釜石線

撮影:盛岡

キハ40形500番台 キハ40-591 八戸運転所 東北線、花輪線

撮影:?

キハ40形500番台 キハ40-552 八戸運転所 大湊線ワンマンカー

ワンマン化 撮影:?

キハ40形500番台 キハ40-559 郡山運転所 只見線

撮影:小出 2000.3

キハ40形500番台 キハ40-569 新庄運転所 左沢線 ロングシート車

左沢線のキハ40形は10両 1990年 全てロングシート車に改造。
1993年に運用離脱。 撮影:山形

キハ40形500番台 キハ40-553 南秋田運転所 五能線ワンマンカー

五能線のキハ40系は2021.3 運用離脱。

キハ40形500番台 キハ40-502 南秋田運転所 奥羽線

撮影:秋田

キハ40形500番台 キハ40-583 新津運転所 磐越西線

撮影:新津

キハ40形500番台 キハ40-506 新津運転所 磐越西線

撮影:新津

キハ40形500番台 キハ40-556 長野総合車両所 飯山線

キハ40形500番台 キハ40-535 水郡線営業所 水郡線

撮影:郡山

キハ40形2000番台 キハ40-2006 水郡線営業所(水ミト)水郡線

撮影:水戸

 

 

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