キハ110系200番台は1993年製造のマイナーチェンジ車です。
100番台と同じくセミクロスシートのスタンダードタイプで 側扉を引戸にした点が大きな特色です。
キハ110形45両、キハ111+112形2連×21＝87両が導入されました。
うちキハ110形14両 (223 ～ 236) とキハ111・112形2連×3 (210 ～ 212) の計20両は300番台からの改造編入車となります。
キハ110形200番台 20m級セミクロスシート両運転台車
キハ110形200番台 キハ１１０-２１３ 磐越西線線用
磐越西線専用に新津区に配属されているのは211～217.223.224。
撮影：2009年8月 新潟
キハ110形200番台 キハ１１０-２４５ 陸羽東線、陸羽西線用眺望車
陸羽東線、陸羽西線用に小牛田区に配属されているのは237～245。うち243～245は眺望車です。
撮影：2008年8月 小牛田
キハ111＋112形200番台 20m級セミクロスシート片運転台車
キハ111系200番台 キハ１１１-２１８ 陸羽西線／東線用
キハ111/112形200番台(201～221)は、100番台のマイナーチェンジバージョン。
（キハ111形はトイレ付き）ドアが引き戸式となりステップの高さを下げたのが特色です。
キハ111系200番台 キハ１１２-２１８ 陸羽西線／東線用
陸羽西線／東線に投入された車両は観光列車を意識した専用塗装で「奥の細道」のロゴが表記されています。
（キハ110形237 ～245、キハ111・112形213～ 221）
窓側に45度回転可能な1人掛けクロスシートを備え車窓からの眺めを楽しめるよう配慮されています。
（通路側にも180度回転可能）撮影場所：小牛田
キハ110形200番台 （300番台改造編入車）
キハ110形300番台（301～314）
秋田新幹線の工事に伴い田沢湖線は改軌されることになりました。
同線を走る特急「たざわ」の代替手段として北上線経由の特急「秋田リレー号」が運転されることになりました。
（1996年3月～97年3月）
北上線は非電化ですのでJR東日本初の気動車特急ということになります。
両運のキハ110形14両と片運のキハ111・112形2連×3本の計20両が製造されました。
キハ110形200番台（300番台改造車）キハ１１０-２３６ 飯山線用
この写真は、秋田新幹線開業後に長野に転属、200番台に改造（301～314→223～236）され飯山線で活躍している姿です。
撮影場所 長野：2008.8
キハ110形200番台（300番台改造車）キハ１１０-２３５ 眺望車「ふるさと」
飯山線用に長野区に配属されているのは225～236。全て300番台からの改造車です。
うち235.236の2両は眺望車「ふるさと」。
千曲川の眺めを楽しめるよう座席を窓側に向けてありました。（現在は普通のｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ）
撮影：1998年12月 長野駅
