キハ75形は1993年に快速「みえ」用として 0.100番台が登場しました。
1999年にキハ58系 急行「かすが」を置き換えるため追加されたのが200.300番台です。
前照灯が追加され、流体封入エンジンマウント装着による騒音軽減対策が講じられています。
快速「みえ」の増発用としても用いられています。 (201+301~208 +308)
なお2006年3月に急行「かすが」は廃止、 200.300番台はその後「みえ」として用いられます。
2015年 203+303~205+305 について寒冷地仕様に改造。+1000されています。
(1203+1303~1205+1305)
2014~15年206+306~208+308について寒冷地仕様に加えワンマン改造。+3000されています。
(3206+3306~3208+3308)
急行「かすが」05F① キハ75形300番台 キハ75-305
急行「かすが」05F② キハ75形200番台 キハ75-205
JR東海 キハ75形 200/300番台 急行かすが/快速みえ用2両編成
名古屋運転所201~08編成 転換式クロスシート車
←奈良鳥羽② ①名古屋→
キハ75_200-キハ75_300 300番台はトイレ付き
*1999年~導入 撮影 2005.8 亀山
快速「みえ」04F① キハ75形300番台 キハ75-304
快速「みえ」04F② キハ75形200番台 キハ75-204
JR東海 キハ75形 200/300番台 急行かすが/快速みえ用2両編成
名古屋運転所201~08編成 転換式クロスシート車
←奈良鳥羽② ①名古屋→
キハ75_200-キハ75_300 300番台はトイレ付き
*1999年~導入 撮影 2005.3 名古屋
JR東海 キハ75形 急行「かすが」
撮影場所:月ヶ瀬口
キハ75形はキハ85系と同じく最高運転速度は120km/h。
エンジンもカミンズ製C-DMF14HZB (350ps×2)を装備します。
ブレーキも電気指令式で、機関ブレーキとコンバータブレーキも装備しています。
台車はC-DT60(ボルスタレス、ヨーダンパ付き)です。
なお連結器は、キハ85系と違い電気連結器付き密着連結器を採用しました。
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