ＪＲ東海の103系は名古屋近郊の中央西線用でした。（関西線での運用もありました。）
1977年に首都圏（京浜東北線ほか）から神領電車区に転入しました。
よって車体色は青22号 京浜東北線時代と同じ色です。
ただ先頭車の方向幕は使用されずサボ受けが取り付けられたのが特色です。
（1986年11月に名古屋地区のサボ使用は廃止され方向幕が使用されるようになります。
ＪＲ東海になり1990年にはＪＲ東海カラーでもある湘南色帯となりました。
こちらは別タイトルでUPしています。
1999年に定期運用から離脱、2001年までに廃車されました。
JR東海 103系 旧F1編成 国鉄色 AU75形クーラー
JR東海 中央西線用 103系 F1編成 7両編成、神領電車区
←⑦釜戸 ①名古屋→
ｸﾓﾊ103_16-ﾓﾊ102_91-ｻﾊ103_79-ｻﾊ103_192-ﾓﾊ103_90-ﾓﾊ102_124-ｸﾊ103_77
1990年度に湘南帯に
参照:JR編成表88年夏版 撮影
旧F1編成⑦ クモハ103形 クモハ１０３-１６
旧F1編成⑥ モハ102形 モハ１０２-９１
旧F1編成⑤ サハ103形 サハ１０３-７９
旧F1編成③ モハ103形 モハ１０３-９０
旧F1編成① クハ103形 クハ１０３-７７
JR東海 103系 旧F7編成 国鉄色 C-AU711A形クーラー
JR東海 中央西線用 103系 F7編成 7両編成、神領電車区
←⑦釜戸 ①名古屋→
ｸﾓﾊ103_3-ﾓﾊ102_76-ｻﾊ103_178-ｻﾊ103_95-ﾓﾊ103_138-ﾓﾊ102_255-ｸﾊ103_85
斜字はAU75形クーラー車だったため編成を入れ換えています。
参照:JR編成表88年夏版 撮影
旧F7編成⑦ クモハ103形 クモハ１０３-３
旧F7編成⑥ モハ102形 モハ１０２-７６
旧F7編成⑤ サハ103形 サハ１０３-９６
旧F7編成③ モハ103形 モハ１０３-７８
旧F7編成② モハ102形 モハ１０２-７６
旧F7編成① クハ103形 クハ１０３-８５
撮影：名古屋
旧F7編成④？ サハ103形 サハ１０３-１８３ 非冷房
