準寒地仕様であるキハ48形0番台（1000番台）は 1994～97年に C-DMF14HZBエンジンに換装し5000番台(6000番台)となりました。
寒地向けのキハ48形500番台(1500番台)とは違い0番台は金属ばね台車を装備しています。
2000.03年にはワンマン改造を加え5300番台（6300番台)へと改番してゆきます。
ここではキハ48形0番台の変化を追ってまとめてみました。
キハ40系は1977～82年に投入されたローカル線用標準型気動車です。
両運転台車であるキハ40形、片運転台車であるキハ47形とキハ48形に大別できます。
JR東海に継承されたのはキハ40系は全部で59両で うちキハ48形は40両です。
うち0番台は3両・1000番台も2両にすぎません。稀少な車両を網羅できたのはラッキーでした。
オリジナル車
キハ48形0番台 キハ４８-３
キハ48-3：81年製→5003：94年改造→5303：03年ワンマン改造、改番
撮影：可児？
キハ48形1000番台 キハ４８-１００２
キハ48-1002：81年製→6002：97年改造→6302：00年ワンマン改造、改番
1000番台は0番台のトイレなしバージョンです。撮影：美濃太田？
エンジン換装車 5000番台（6000番台）
キハ48形5000番台 キハ４８-５００１
キハ48-1：81年製→5001：99年改造 ワンマン改造はなされませんでした。
5000番台は0番台に C-DMF14HZBを搭載。（1～ 3 → 5001～03）撮影：伊勢市
キハ48形6000番台 キハ４８-６００１
キハ48-1001：81年製→6001：96年改造 ワンマン改造はなされませんでした。
6000番台は5000番台のトイレなしバージョンです。
1000番台にC-DMF14HZBを搭載。（1・2 → 6001・6002） 撮影：津
ワンマン改造車 5300番台（6300番台）
キハ48形5300番台 キハ４８-５３０１
2000年と2003年に5000番台をワンマン改造（5302・5303） 撮影：伊勢市
キハ48形6300番台 キハ４８-６３０２
キハ48-1002：81年製→6002：97年改造→6302：00年ワンマン改造、改番
2000年に6000番台をワンマン改造したもの。6302のみ 撮影：伊勢市
