JR東海に継承されたキハ48形は40両です。(0番台3両・1000番台2両・500番台18両・1500番台17両)
そのうち寒地仕様であるキハ48形500番台（1500番台）は換装するエンジンの違いにより2通りのグループに分けることができます。1992年からC-DMF14HZに換装した3500→3800番台グループと
1997年からC-DMF14HZBに換装した5500→5800番台グループです。
後者はトイレ無しの1500番台も対象になりましたので6500→6800番台グループも含まれます。
5500番台は 500番台のエンジンをC-DMF14HZBに換装したものです。
（509 ～14・524・525・527・528・530・542・543 → 5501～08・10・11・13・17・18）
欠番の意味は不明？
99～01年にワンマン改造し5800番台に再改番されました。（5501・08・11・13・18を除く）
6500番台は1500番台のエンジンをC-DMF14HZBに換装したものです。
（1515～19・1523～31・1536～38 → 6501～17）
99～01年にワンマン改造し6800番台に再改番されました。（ 6501・02・17を除く）
ここではこの変化を追ってまとめてみました。
92年からキハ48形500番台のエンジンをC-DMF14HZに換装した3500番台→3800番台は別タイトルでUPしています。
オリジナル車
キハ48形500番台 キハ４８-５２７
キハ48-527：79年製→5510：95年改造→5810：03年ワンマン改造、改番
2015年廃車 撮影：美濃太田
キハ48形1500番台 キハ４８-１５３０ 国鉄色
キハ48-1530：80年製→6513：94年改造、改番 2015年廃車 撮影場所：美濃太田
1500番台は500番台のトイレなしバージョンです。
当初は首都圏色（朱色5号）でしたが90年頃から湘南色のラインを入れたJR東海色に。
キハ48形1500番台 キハ４８-１５２７
キハ48-1527：79年製→6512：96年改造、改番
2015年廃車 撮影：岐阜 地上ホームから
エンジン換装車 +5000番台
キハ48形5500番台 キハ４８-５５１８
キハ48-543：80年製→5518：97年改造 ワンマン改造はされていません。
2015年廃車 撮影：津
キハ48形6500番台 キハ４８-６５１７
（1515～19・1523～31・1536～38 → 6501～6517）
99～01年にワンマン改造し6800番台に再改番されました。（ 6501・6502・6517を除く）撮影：岐阜
ワンマン改造車 ＋5300番台
キハ48形5800番台 キハ４８-５８０７
キハ48-1527：79年製→6512：96年改造、改番
2015年廃車
5800番台は99～01年に5500番台をワンマン改造して再改番+300したもの。
（5802～07・5810・5817の8両）
キハ48形6800番台 キハ４８-６８１４
キハ48-1536：79年製→6514：99年改造→6814：00年ワンマン改造、改番 2015年廃車
6800番台は6500番台を99～01年にワンマン改造し再改番+300したもの。
（6803～16の13両）撮影：伊勢市
国鉄一般色 キハ48形6500番台 キハ４８-６５０２
2011年から旧国鉄の一般形気動車（キハ２0形など）の標準色に
撮影2014.4：亀山
参考文献：鉄道ﾌｧﾝ 597 特集キハ40系一族 2011.1
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ 特集キハ40系 Ⅰ、Ⅱ 2008.7 2008.8
RailMagazine 356 キハ40系気動車のすべて 2013.5
