JR東海　キハ40形 2000番台→5000番台→3000番台

キハ40系は1977～82年に投入されたローカル線用標準型気動車です。
両運転台車であるキハ40形、片運転台車であるキハ47形とキハ48形に大別できます。
JR東海が継承したキハ40系は59両で うちキハ40形は14両(500番台2両・2000番台12両)です。
当初は首都圏色（朱色5号）でしたが1990年頃から湘南色（緑とオレンジ）のラインを入れたJR東海色に塗り替えられています。
キハ40形2000番台は暖地向け両運転台車（トイレ付き）でキハ40系の基本となる車両です。
1989～90年にJR東海はキハ40形2000番台（6両）のエンジンを英国 カミンズ製のC-DMF14HZ (350 PS) に換装、併せて冷房装置を搭載しました。なおこのエンジンは特急用のキハ85系と同じものです。
キハ40- 2030～32・58・59・2129 → 5030～32・58・59・5129 → 3001～03・05・3306・10
車番は原番＋3000で5000番台となりましたが 99年から番号を整理し 3000番台に改番されています。
3000番台にしたのはキハ48形のC-DMF14HZ換装車が3000番台であることに倣ったものです。
ここではこの変化を追ってまとめてみました。

1997年からエンジンを C-DMF14HZB (350 PS）に換装したキハ40形2000番台は6000番となります。
3000番台においてワンマン改造されたのは3306のみですが6000番台は全てワンマン改造され 6300番台に改番されました。
2000→6000→6300番台グループは別タイトルでUPしています。

オリジナル車

キハ40形2000番台　キハ４０-２１２９　国鉄色

キハ40形5000番台　キハ４０-５０５９

5000番台は1989～90年に2000番台のエンジンをC-DMF14HZ 換装したものです。
あわせて冷房改造、C-AU711Dを2基屋根上に搭載しました。
番号は＋3000でしたが、1999年度に3000番台に再改番されました。
キハ40-2030 ～ 2032・2058・2059・2129 → 5030～ 5032・5058・5059・5129
→ 3001～ 03・05・3306・3010（注１：欠番があるのは6000番台とのかねあいから）

キハ40形3000番台　キハ４０-３００３

キハ40形3000番台　キハ４０-３００５　国鉄色