「ユーロライナー」 は国鉄時代となる1985年に12系客車を改造したものです。
JR東海に継承された12系はスハフ12が７両、オハフ13が１両、オハ12が16両。
およびイベント用改造車のオロ12が13両、スロフ12が6両。計43両です。
うち「ユーロライナー」はスロフ12-701.702、オロ12-701～705の6両です。
うちオロ12-700番台は台枠のみを流用、寝台車を思わせる車体を新造しています。
名古屋車両区に配置され 2005年に廃車されました。
なお「ユーロピア」は14系客車の改造車です。別タイトルでUPしています。
目次
ユーロライナー① スロフ12形700番台 スロフ12-701
昭和60年9月 名古屋工場改造 元スハフ12-15 展望車 定員３０
2005.6廃車 撮影場所：名古屋
ユーロライナー② オロ12形700番台 オロ12-701
昭和60年9月 名古屋工場改造 元オハ12-147
2005.6廃車 撮影場所：名古屋
ユーロライナー④ オロ12形700番台 オロ12-703
昭和60年9月 名古屋工場改造 元オハ12_157
スナックコーナー付き、他は定員30に対し、④のみ17
2005.6廃車 撮影場所：名古屋
ユーロライナー牽引機 DD51形 DD51-791
撮影：名古屋
ユーロライナー牽引機 DD51形 DD51-1037
撮影：大垣
ユーロライナー牽引機 EF65形 EF65-112
撮影：名古屋
ユーロライナー牽引機 EF64形 EF64-66
撮影：長野？
カートレイン名古屋 EF65 112（ユーロライナー色）
「カートレイン名古屋」にはユーロライナーが編成されていました。
カートレイン名古屋 マニ44-2028
撮影：名古屋
