JR東海　キハ58系　急行「のりくら」

急行「のりくら」は 高山本線の急行としてJR東海が継承しました。
キロ28形をも含む長い編成で結構存在感がありました。
しかし1989年にはキハ84系がデビュー し1990年3月にはJR西日本の急行「たかやま」以外すべて特急「ひだ」に昇格され急行「のりくら」 は廃止されてしまいました。

JR東海　キハ58系　 急行「のりくら」(国鉄色)

キハ58形：片運転台　トイレ付き　エンジンはDMH-17H(180ps)×2
台車はコイルバネ式のDT22A。
400番台：長大編成対応型　台車はDT22C。

キハ28形2000番台：片運転台　トイレ付き　エンジンはDMH-17H(180ps)×1
台車はコイルバネ式のDT22A(TR51A)。
2000番台：冷房用電源機関 強化型

キハ58形0番台　キハ５８-１２６　(国鉄色)

キハ58形400番台　キハ５８-１００４　(国鉄色)

キハ28形2000番台　キハ２８-２１６４　(国鉄色)

キロ28形2300番台　キロ２８-２３０２　(国鉄色)

キハ65形0番台　キハ６５-７２　(国鉄色)

キハ65形500番台　キハ６５-５０３　(国鉄色)