キハ32形は1987年に国鉄分割民営化までに21両が製造されそのすべてがJR四国に承継されました。
新潟鐵工所と富士重工は国鉄から転換された第3セクター向けの鉄道車両を製造しています。
見てのとおりこれらの車両に類似した車両となっています。
エンジンは1基ですが 新型の直噴式DMF13HS(250ps/1900rpm)です。
16m級と民営化当時の旅客車両としては最も短い車体を採用することで急勾配路線にも対応します。
台車はDT22G/TR51Eと廃車発生品を使用しています。
当初は配置区別の(徳島区:藍色、高知区:臙脂色、松山区:黄かん色)ストライプ塗装でした。
JR継承後 すぐに JR四国色で統一されています。
目次
キハ32形 キハ32-1 新潟鐵工所製 前位側
キハ32形 キハ32-1 新潟鐵工所 後位側
キハ32形は1987年に 新潟鐵工所(1~11)と富士重工(12~21)で製造
撮影:2007年3月 伊予長浜
キハ32形 キハ32-21 富士重工製
富士重工製 撮影:2005年10月 多度津
キハ32形 キハ32-3 オレンジストライプ
撮影場所:松山
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