スロフ12形・オロ12形0番台はJR四国が継承していた12系をグリーン車化したものです。
種車はスハフ12形（3・6）とオハ12形 （5・6・9・10） で車番はそのままです。
オロ12 6・9は車内をカーペット敷きとし定員20名。窓枠も改められています。
他の4両はアイランドエクスプレス四国と同様のリクライニングシートを設置し定員は33名。
1989年8月から快速「ムーンライト高知」で使用を開始しました。
1995年からは「ムーンライト松山」にも使用しています。
なおその前後に国鉄色に復帰しています。
多客期はJR西日本 宮原客車区の14系座席車を増結することもありました。
2009年運行を終了、廃車されました。
目次
JR四国 ムーンライト高知 12系客車（JR四国色）
ムーンライト高知① スロフ12形 スロフ１２-６
1988年5月 多度津工場改造 元スハフ12_6
２＆１シート（定員３３） 1995年より従来塗装に変更
ムーンライト高知② オロ12形 オロ１２-６ カーペット車
1988年5月 多度津工場改造 元オハ12_6
カーペット（定員２０） 1995年より従来塗装に変更
ムーンライト高知③ オロ12形 オロ１２-１０
1988年5月 多度津工場改造 元オハ12_10 ２＆１シート（定員３３）
1995年より従来塗装に変更 撮影1990.3？：大阪
JR四国 ムーンライト高知 12系客車（国鉄色）
ムーンライト高知① スロフ12形 スロフ１２-６
S63.5多度津工場改造 元スハフ12_6
ムーンライト高知② オロ12形 オロ１２-９ カーペット車
1988年5月 多度津工場改造 元オハ12 9
カーペット（定員２０） 1995年より従来塗装に変更 撮影1997.3：京都
ムーンライト高知③ オロ12形 オロ１２-１０ 尾灯に注意
「ムーンライト高知」で編成端になるオロ12-5・10では妻面に尾灯が設置されています。
1988年5月 多度津工場改造 元オハ12_10 ２＆１シート（定員３３）
1995年より従来塗装に変更 撮影1997.3：京都
