キハ58系は急行用気動車の代表選手といえる存在でした。
四国の地にあっては特急列車の登場が遅れたせいもあってキハ58系こそが四国に君臨するエースだったような気さえします。
往年の急行 うわじま あしずり 阿波 よしの川…を思い起こさせる国鉄色はキハ58系にほんとに似合っています。
JR四国色も悪くはないのですが、普通列車用に格下げ改造されてゆく過程のイメージが強く感じられて、すこしさみしい感じがするのです。
JR四国色は別タイトルでUPしています。
目次
JR四国 キハ58系 急行形気動車 国鉄色
キハ58形：片運転台 トイレ付き エンジンはDMH-17H(180ps)×2
台車はコイルバネ式のDT22A。
400番台：長大編成対応型 台車はDT22C。
キハ28形2000番台：片運転台 トイレ付き エンジンはDMH-17H(180ps)×1
台車はコイルバネ式のDT22A(TR51A)となっている。
2000番台：冷房用電源機関 強化型
キハ58形基本番台 キハ５８-３０１
キハ58形(1-312 ；S36-38年製312両 長大編成対応改造型)
JR四国に125.131.163-4.167.178.194-5.198-9.203.211-2.216.229.251.253-4.293.301.304-7.が承継。
キハ58形400番台 キハ５８-６５４
キハ58形(401- ；S38-42年製451両 長大編成対応型)
JR四国に423.463.464.482.506.516.517.542.575-77.616.649.654.665.769-777が承継。
キハ28形2000番台 キハ２８-２１１０
キハ28形2000番台(1-202 ；S36-38年製 202両 長大編成改造対応型）
JR四国に2002.2046.2089.2110.2142.2148.2152-3.2171.2201.2202が承継。
