JR四国 8000系 試作車編成 特急 「しおかぜ　いしづち」

8000系は1992年3月に予讃線（観音寺 – 新居浜間）の直流電化にあわせ試作車として（8001+8101+8201）が登場しました。
同年8月、臨時特急「しおかぜ」「いしづち」として営業運転を開始しました。
本格的な営業運転を開始したのは1993年3月、新居浜 – 伊予北条間の電化開業に合わせて量産車が登場してからです。
この時 試作車8001はそのままL1編成に組み込まれ8101+8201は編成を逆にして S1編成（8201+8101+8501）に組み込まれています。さて1998年には岡山方面に向かう基本編成を少しでも先に行かせるために8000系は方向転換することになります。
ということで、8000系試作車のうち（8201+8101）はもとの向きの戻ってきたことになりますね。
試作車（8001+8101+8201）は2018.3に廃車されました。

JR四国　8000系試作車編成

JR四国　8000系試作車編成3連(しおかぜ、いしづち用) 松山運転区　四ﾏﾂ
←高松、岡山③　　　　　　　　　　　新居浜①→
8201-8101-8001　　Mc-M-Thsc　 デビューは92.3
参照；実写データ／JR電車編成表93年夏版（号車は便宜上）撮影92.12：伊予三島

試作車編成①　8000形Thsc　８００１

試作車編成②　8100形M　８１０１