「くつろぎ」キロ29形（1～3）は1973年にキハ27形を改造した道内初のお座敷気動車です。
1984年にキハ56形を改造したキロ59形（1.2）を追加しました。
キロ29形は扇風機でしたがラインデリアを設置しました。冷房装置はついていません。
民営化時には全車承継されました。
1990年にはキハ56 -550番台が追加されました。
苗穂工場で改造されたカーペットカーで冷房車となりました。
普通車扱いのキハ56形となり550番台に区分されました。
グリーン車は非冷房でしたからおかしな話ですね
キハ40系改造お座敷車が登場した後、1999年には全車廃車されました。
快速「ミッドナイト」は1988～2002年に運行されました。
寝台急行「はまなす」を補完する夜行列車です。
全車座席指定席のカーペットカー：キハ27- 500番台を連結して運行されました。
こちらは2001年に廃車されました。
目次
JR北海道 お座敷気動車「くつろぎ」
くつろぎ キロ５９-１
キロ５９-１ 1984.4 五稜郭車両センター改造 元キハ５６-１３４ 1999.3 廃車
グリーン車ですが民営化後も冷房装置は設置されていません。
くつろぎ キロ２９-１
キロ２９-１ 1973.4 旭川工場改造 元キハ２７-１２２ 1999.３ 廃車
くつろぎ キハ５６-５５１
キハ５６-５５１ 1990 改造 元キハ５６-１２４ 2001 廃車
快速「ミッドナイト」用のカーペットカーとほぼ同一仕様。
機関直結式冷房装置の搭載により冷房化。
JR北海道 快速「ミッドナイト」カーペットカー
ミッドナイト キハ２７-５０１
キハ２７-５０１ 1988 改造 元キハ２７-２１０ 2000 廃車
ミッドナイト キハ２７-５５４
キハ２７-５５４ 1989 改造 元キハ２７-２０７ 2000廃車
