石勝線沿線にあるトマム・サホロ スキーリゾートへのアクセス車両 第3弾です。
(JR北海道のジョイフルトレインとしては5番目)
今回はキハ183系5100番台となる新車です。
展望室を持つ先頭車がキハ183形5100番台、中間車がキハ182形5100番台となります。
1989年のデビュー時は3両編成でしたが1990年にキサロハ182形を増結し4両編成となりました。
走行用エンジンはDMF13HZエンジン(330 PS)キハ183形には×2、キハ182形には×1を搭載します。
キハ182形にはあわせて電源エンジン(DMF13HS-G)が搭載されています。
2019年に引退。
目次
JR北海道 クリスタルエクスプレス トマム&サホロ
JR北海道 クリスタルエクスプレス キハ183 5100番台 1998.8 苗穂工場新製
クリスタルエクスプレス① キハ183 5101
クリスタルエクスプレス③ キハ183 5102
クリスタルエクスプレス③ キサロハ182 5101
キサロハ183 5101 1991.12 苗穂工場新製
1990年12月に増備された日本初の2階建て気動車。走行用エンジンは搭載しません。
2階は普通席(ボックスシート×7)1階は4人用グリーン個室×3室。
台車はサハネ581の発生品TR69D。
*キハ182形5100番台 捜索中
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