石勝線沿線にあるトマム・サホロ スキーリゾートへのアクセス車両 第3弾です。
（JR北海道のジョイフルトレインとしては5番目）
今回はキハ183系5100番台となる新車です。
展望室を持つ先頭車がキハ183形5100番台、中間車がキハ182形5100番台となります。
1989年のデビュー時は3両編成でしたが1990年にキサロハ182形を増結し4両編成となりました。
走行用エンジンはDMF13HZエンジン（330 PS）キハ183形には×2、キハ182形には×１を搭載します。
キハ182形にはあわせて電源エンジン（DMF13HS-G）が搭載されています。
2019年に引退。
目次
JR北海道 クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ
JR北海道 クリスタルエクスプレス キハ１８３ ５１００番台 1998.8 苗穂工場新製
クリスタルエクスプレス① キハ１８３ ５１０１
クリスタルエクスプレス③ キハ１８３ ５１０２
クリスタルエクスプレス③ キサロハ１８２ ５１０１
キサロハ１８３ ５１０１ 1991.12 苗穂工場新製
1990年12月に増備された日本初の2階建て気動車。走行用エンジンは搭載しません。
2階は普通席（ボックスシート×7）1階は4人用グリーン個室×3室。
台車はサハネ581の発生品TR69D。
＊キハ182形5100番台 捜索中
