JR北海道 キハ183系後期形(N183系HET塗装)特急「サロベツ」編成

JR北海道 キハ183系後期形(N183系HET塗装)特急「サロベツ」編成

2000年3月 宗谷本線が高速化されました。
新設された特急「スーパー宗谷」には新型のキハ261系を起用。
14系寝台車を連結する「利尻」と寝台車を抜いて昼間運用する「サロベツ」にはN183系を使用することとなりました。
N183系はキハ261系に準じた内装に改装され指定席車となるキハ183-1501~03 と キハ182-501~03 は座席の間隔を拡大しました。
さらに稚内方先頭車となる キハ183-1501~03はデッキ側の座席を3列撤去、トイレ・洗面所と自動販売機コーナーを設置したためサイドビューが異なります。
(キハ183-1501~03:定員68→48人、 キハ182-501~03:68→60人)
2017年3月以降はNN183系とも混用され「オホーツク」「大雪」でも運用されました。

JR北海道 N183系改 HET塗装 特急「サロベツ」編成

サロベツ編成① キハ183形1500番台改 キハ183-1501

サロベツ編成② キハ183形500番台改 キハ183-502

サロベツ編成③ キハ183形500番台 キハ183-501

サロベツ編成④ キハ183形1500番台 キハ183-1504

撮影2009.3:札幌

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