1972年 総武地下線（東京－錦糸町間）が開業し外房線も電化されました。
183系0番台はこれを機に総武本線・房総各線の列車を電車特急に格上げすべく導入されました。
地下区間の火災事故対策に対応 A-A基準を採用しています。
485系に似ていますが波動輸送への対応も考慮して2ﾄﾞｱが基本となっています。
また車体限界が小さい中央東線での運用を考慮し 運転席上のヘッドライトがありません。
JR東日本に継承され幕張電車区に配置された183系は9連×13とモノクラス6連×12の189両でした。
その時点で0番台だけでなくクハ183形1500番台や1000番台MMユニットも在籍します。
ここでは92年8月、93年12月に撮影した幕張区の183系をUPしています。
2000年には 9連からグリーン車を除外し8連もしくは6連のモノクラスに。
2002～03年には長野区、松本区からグレードアップ改造された189系や183系1000番台が転入します。
これらは別タイトルでUPしています。
2005年にはE257系500番台と255系に置換えられ 定期特急運用がなくなりました。
目次
37編成① ｸﾊ183形0番台 クハ１８３-２７「臨時さざなみ」」
撮影場所：蘇我
29編成② ﾓﾊ182形0番台 モハ１８２-５４「しおさい」
29編成③ ﾓﾊ183形0番台 モハ１８３-５４「しおさい」
撮影場所：不明
03編成④ ｻﾛ183形0番台 サロ１８３-９「わかしお」
29編成① ｸﾊ183形0番台 クハ１８３-３０「わかしお」
撮影場所：蘇我
09編成① ｸﾊ183形1500番台 クハ１８３-１５３２「さざなみ」
09編成⑨ ｸﾊ183形1500番台 クハ１８３-１５３１「さざなみ」
クハ183形1500番台は01～06は新製車 1525～1532はクハ183形1000番台からの改造車
撮影場所：蘇我
33編成① ｸﾊ183形0番台 クハ１８３-３４「あやめ」
撮影場所：幕張電車区 94年7月（公開日）
