189系は信越本線の碓氷峠でEF63形と協調運転用機器を搭載した直流特急電車です。
1975~79年製です。183系1000番台のデビュー後となるのでボンネット車はありません。
当初は長野運転所に集中配置されその後485系や183系からの改造車も追加されました。
JR東日本発足時は北長野区に174両、松本区に10両配属されました。
「あさま」「そよかぜ」のほか中央東線の「あずさ」「かいじ」でも運用されました。
松本区の編成は183系と混結されています。
N200編成は11連 1990~92年にグレードアップし塗装変更も進められました。窓が拡大されているのが特徴です。
N100編成は9連 1992~93年にリフレッシュ改造し塗装変更も進められました。
これらは別タイトルでUPしています。
JR東日本 189系 N編成「あさま」北長野運転所
N104編成① クハ189形500番台 クハ189-505「あさま」
N104編成③ モハ189形0番台 モハ189-19「あさま」
N104編成⑤ モハ189形0番台 モハ188-21「あさま」
N104編成増④ サロ189形50番台 サロ189-51「あさま」
サロ189形50番台:1978年にサロ481形を改造。
N104編成④ サロ189形100番台 サロ189-104「あさま」
サロ189形100番台:1975~79年製。MG強化形。 撮影1992年2月:大宮
N101編成④ サロ189形1100番台 サロ189-1117「あさま」
サロ189形1100番台:1982年にサロ183形1000番台から改造。 撮影場所:長野?
N201編成⑪ クハ189形0番台 クハ189-1「あさま」
撮影場所:鶯谷
JR東日本 189系 M編成「あずさ」松本運転所
M17編成② モハ188形500番台 モハ188-504「あずさ」
モハ188形500番台:1982.83年に モハ484形200番台から改造
M17編成③ モハ189形500番台 モハ189-504「あずさ」
モハ189形500番台:1982.83年に モハ485形後期車から改造。
「あずさ」編成です。 撮影場所:新宿
M10編成④ モハ188形1500番台 モハ188-1516「あずさ」
モハ188形1500番台:1982.84年に モハ182形1000番台から改造
M10編成⑤ モハ189形1500番台 モハ189-1516「あずさ」
モハ189形1500番台:1982.84年に モハ183形1000番台から改造。
「あずさ」編成です。撮影場所:新宿
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