JR東日本 189系　あさま色　快速「妙高（回送）」長野総合車両センター　 │ J鉄 online

189系は489系と同じく信越本線碓氷峠越え用のEF63形電気機関車と協調運転するために登場しました。
上野方となるクハ189形500番台はEF63形と連結されるためジャンパ栓をもっている点が特徴です。
189系は1975年に登場したためボンネット形は存在しません。（489系は1971年にデビュー）
189系は特急「あさま」「あずさ」用として長く使用されました。
1982年の上越新幹線開業時には485系や183系1000番台などからの改造車も加わりました。
1987年 JR東日本にそのすべてが承継されました。
JRではグレードアップ改造を行っています。窓が拡大されているのが特徴です。
塗装も「あさま」「あずさ」用として改められバリエーションが増えました。
しかし1997年10月。長野新幹線の開業に伴い189系は本来の活躍の場を失いました。
その後臨時列車等で活躍することになります。ここではそんな彼らの姿をご覧いただきます。