JR東日本　485系1000番台 特急「つばさ」「たざわ」「こまくさ」南秋田運転所

秋田区の485系は1975年に「つばさ」用に70両投入されたのが最初です。
（秋田区：秋田運転所→南秋田運転所→秋田車両センター）
1978年には「いなほ」「やまばと」などにも充当され170両となりました。
1982年 東北新幹線開業により編成は短縮されましたが新たに「たざわ」も担当します。
1987年の民営化時点で485系は125両在籍していました。参考：JR電車編成表 88年版
（つばさ、あいづ用：9連×２　つばさ、いなほ用：6連×9　つばさ、たざわ用：5連×9　他8両）
1992年の山形新幹線開業で「つばさ」「あいづ」運用を終了。
1997年の秋田新幹線の開業にむけ「たざわ」も1996年に廃止。その数を減らします。
1997年以降「かもしか」「こまくさ」を担当しますが、
1999年3月 山形新幹線新庄延伸により「かもしか」のみの運用となりました。
2010年 東北新幹線新青森開業により「かもしか」は「つがる」に吸収され定期運用が消滅。
その後は波動輸送で運用されましたが2011年に全車廃車となりました。

JR東日本 485系1000番台「つばさ」編成

「つばさ」は現在 東京と山形、新庄を結ぶ山形新幹線の名称です。
かつては 1961年上野－秋田間の奥羽本線特急として運転を開始。
1975年から1992年の山形新幹線開業までは485系で運行されました。
もっとも1982年の東北新幹線開業により新幹線並走区間は削減されています。
また山形新幹線への移行期には仙石線経由に変更されています。

つばさ5連 第2編成⑤　ｸﾛﾊ481形1000番台　クロハ４８１－１００１