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JR東日本 483系 特急「ひたち」勝田電車区

  • 2023.08.18
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JR東日本  483系  特急「ひたち」勝田電車区
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    483系は1965.66年製。交流50Hz対応の特急用電車です。
    1965年10月 東北本線の盛岡電化にあわせ 仙台運転所に52両が集中配置されました。
    1982年の東北新幹線開業後、常磐線特急「ひたち」用として勝田区に移動しています。
    483系MMユニット(モハ483/482- 1~ 15)のうち12~15がJR東日本に承継されました。
    これらは1990年に廃車されました。
    483系に相当するクハ481形は19~28。全車 JR東日本に承継されました。
    これらは1999年までに引退しました。ただし
    (24.26:訓練車に転用。2007年に廃車)(21,28:ジョイフルトレイン「華」に改造。2022年まで運用)
    483系に相当するサロ481形 (19~25) は1968年に全車クロ481形へ改造九州へ。
    483系に相当するサシ481形 は国鉄時代に廃車ずみです。
    485系「ひたち」は別タイトルでUPしています。

    目次
    • 1. 483系MMユニット 特急「ひたち」
      • 1.1. モハ483形0番台 モハ483-13
      • 1.2. モハ482形0番台 モハ482-13
    • 2. 特急「ひたち」483系 クハ481形 ボンネット車
      • 2.1. クハ481形0番台 クハ481-22(483系)
      • 2.2. クハ481形0番台 クハ481-25(483系)
    • 3. 特急「ひたち」481系 クハ481形 ボンネット車
      • 3.1. クハ481形0番台 クハ481-2(481系)
      • 3.2. クハ481形0番台 クハ481-4(481系)
      • 3.3. クハ481形0番台 クハ481-8(481系)

    483系MMユニット 特急「ひたち」

    モハ483形0番台 モハ483-13

    モハ482形0番台 モハ482-13

    撮影場所:水戸

    特急「ひたち」483系 クハ481形 ボンネット車

    クハ481形0番台 クハ481-22(483系)

     

    クハ481形0番台 クハ481-25(483系)

    撮影場所:水戸

    特急「ひたち」481系 クハ481形 ボンネット車

    481系は1964.65年製。交流60Hz対応の特急用電車です。
    ですから本来西日本、九州に配属されていました。
    ところが クハ481形 (1~18)だけがJR東日本へ継承されています。(1997年までに引退)
    国鉄時代、特急「ひたち」を短編成化した際 クハを補充したからです。

    クハ481形0番台 クハ481-2(481系)

    クハ481形0番台 クハ481-4(481系)

    クハ481形0番台 クハ481-8(481系)

    撮影場所:水戸

    j-tetsu

    Author:j-tetsu 投稿一覧

    2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。 編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。

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