JR東日本 485系 ジョイフルトレイン⑤「ニューなのはな」

JR東日本 485系 ジョイフルトレイン⑤「ニューなのはな」

「ニューなのはな」は1997年度に導入。165系お座敷電車「なのはな」の置換え用。
「華」と同じく車体を新造し種車の足回りと組み合わせました。
屋根は限界まで高くとり冷房装置を車端部に搭載したのが特徴。
「華」との違いは お座敷をクロスシートへの変換可能にしたところ。よって波動輸送に対応可能
クロ485-3_モロ485-6_モロ484-8_モロ485-7_モロ484-9_クロ484-5
6連で「華」の続番。 幕張電車区に配置。
編成定員はお座敷で最大204名、クロスシートで312名。
2016年9月廃車。

JR東日本 「ニュ-なのはな」幕張車両センター

ニュ-なのはな① クロ484形 クロ484-5

サロ181-1106→サロ481-1506→クロ484-5

ニュ-なのはな② モロ484形 モロ484-9

2号車(モロ484-9)は業務室・多目的室、固定クロスシート4組。
モハ484-1017・1076→モロ484-8・9

ニュ-なのはな③ モロ485形 モロ485-7

モハ485-1017・1076→クモハ485-1001・1009→モロ485-6・7

ニュ-なのはな④ モロ484形 モロ484-8

4号車(モロ484-8)は低屋根部に車販準備室・ミーティング室を設置。
モハ484-1017・1076→モロ484-8・9

ニュ-なのはな⑤ モロ485形 モロ485-6


モハ485-1017・1076→クモハ485-1001・1009→モロ485-6・7

ニュ-なのはな⑥ クロ485形 クロ485-3

サロ481-1007→クロ485-3 撮影:秋葉原

 

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