JR東日本 E653系　 特急「フレッシュひたち」

E653系は1997年10月に「フレッシュひたち」としてデビュー。
98年までに基本7連（4M3T）×8と付属4連（2M2T）×4の計72両が勝田区に配置されました。
（2005年2月に付属4連が1本が増備されています。）
651系とは違いモノクラスの編成ですが、帯色は5色とカラフルです。
（紅01,05F　青02,08F　黄03.06F　緑04,07F　朱351～4F）
アルミニウム製の車体は耐寒耐雪構造とされました。
これは 将来常磐線以外でも運用することをあらかじめ考慮したものです。
制御器はもちろんVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ（IGBT：1C4M）です。
電動機は145kW（MT72）を搭載し最高速度は651系と同じ130km/h。
ブレーキは 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ。
2013年3月 E653系は651系とともにE657系に置き換えられ 常磐線での定期運用を終了しました。
1000番台に改造され「いなほ」に、 1100番台に改造され「しらゆき」などに転用されています。

JR東日本 E653系「フレッシュひたち」 K302編成

JR東日本 E653系 ﾌﾚｯｼｭひたち　K302編成 7連 編成表　勝田車両ｾﾝﾀｰー
←仙台 勝田⑦　　　　　　　　　　　　　　　　　上野①→
ｸﾊE653_2-ﾓﾊE652/653_3-ｻﾊE653_2-ﾓﾊE652/653_4-ｸﾊE652_2
*K301～308編成=7連 *K351～354編成=4連
帯色　紅01,05F　青02,08F　黄03.06F　緑04,07F　朱351～4F
参考：JR電車編成表2005年夏版　　撮影2011．8撮影場所：水戸

K302編成①　ｸﾊE652形0番台　クハE６５２-２

K302編成②　ﾓﾊE653形0番台　モハE６５３-４