JR九州 485系「にちりん」他 REDEXPRESS

485系「RED EXPRESS」はJR化後に登場した783系との格差を解消するため、内外装とも大幅なリニューアルを施したものです。
1986年11月最後の国鉄ダイヤ改正で一旦 併結運転はなくなりましたが、JR九州となり併結運転が復活しました。
そこで90年3月に「かもめ」に対し、90年10月には併結を行う「みどり」に対し「RED EXPRESS」改造が施行されました。
「かもめ」「みどり」にはそれぞれ KAMOME EXPRESS、MIDORI EXPRESSロゴが記されています。
誤乗を防ぐため塗装も分けられたのです。
後に「にちりん」や「有明」または波動用に充当する車両にも施工されました。
こちらには「赤いにちりん」などというロゴはなく｢REDEXPRESS」と記されています。
ヘッドマークにもREとあり その下に小さく「にちりん」と記されている程度です。
「REDEXPRESS」は2012年に姿を消しました。
ここではクーラーの違いで初期形、後期形と区分けしました。
撮影：92年12月、93年4月、98年3月　博多または鳥栖

初期形 ：AU12形キノコ形クーラー装備車

485系 REDEXPRESS ｸﾊ481形0番台　クハ４８１－３３