JR九州 787系　INTERCITY AROUND THE KYUSYU　6000番台

2011年3月 九州新幹線の全線開通により 787系「リレーつばめ」は廃止され「有明」も大幅減便となりました。以後787系は「INTERCITY 787 AROUND THE KYUSHU」として装いを改めます。
その活躍場所はひろがり「ハウステンボス」「ソニック」を除く全ての電車特急に充当され485系を置き換えることになります。
その際 「つばめ」編成がルーツとなる7連は6連（Bm-1～15：4M2T）に減車されました。
（2014年3月に7連：4M3T 復活）
2022年6月の西九州新幹線開業時には「リレーかもめ」がデビュー。
おもに787系8連（4M4T）が充当されています。
また 「有明」編成がルーツとなる4連は大分車両センターに転出しました。
4連（Bo-101～111：2M2T）は「きりしま」「にちりん」「ひゅうが」に充当されます。
2020～21年には検測機能をもつ6000番台も登場しました。編成番号も6000番台になっています。

JR九州　787系 リニューアル車　Bm15編成 6連　特急かもめ

Bm15編成①　クモロ787形　クモロ７８７-２

JR九州　787系 Bm15編成　6両編成　かもめ、みどりetc用
←博多⑥　　　　　　　　　　　　　　　　　　①長崎→
ｸﾓﾊ786_2-ﾓﾊ 787_2-ｻﾊ787_2-ｻﾊ787_202- ﾓﾊ786_205- ｸﾓﾛ787_2
リニューアル　2000.8　DXグリーン化　2006.1　所属　南福岡車両区
参照：JR編成表2011年夏版　撮影2011.8：諫早、長崎

JR九州  787系  Bo6106編成 4連　特急きりしま

Bo6106編成①　クロハ786形0番台　クロハ７８６-６

JR九州　787系 Bo6106編成　きりしま 4両編成
←別府、大分④　　　　　　　　①鹿児島中央→
ｸﾊ787_6- ﾓﾊ786_6102-ﾓﾊ787_21- ｸﾛﾊ786_6
③号車は2020.2 架線検測設備を取り付け_6000番台に（ﾓﾊ786_102改）
所属 大分車両センター　参照：JR電車編成表2023年夏版　撮影:2023.5：鹿児島

JR九州  787系 Bo6104編成 4連　特急きりしま

Bo6104編成①　クロハ787形6000番台　クロハ７８６-６００４

Bo6104編成④　クハ787形6000番台　クハ７８７-６００４

JR九州　787系 Bo6104編成　きりしま 4両編成
←別府、大分④　　　　　　　　①鹿児島中央→
ｸﾊ787_6004- ﾓﾊ786_106-ﾓﾊ787_14- ｸﾛﾊ786_6004
①④号車に2021年 検測設備を取り付け 6000番台に
（④号車はｸﾊ787_4改／①号車はｸﾛﾊ786_4改）所属 大分車両センター
参照：JR電車編成表2023年夏版　撮影:2023.5：鹿児島中央