50000系(2004～10年製：10連×9=90両）は東上線から地下鉄有楽町線への乗入れ車としてデビューしました。
日立製作所の電車基準規格「A-train」を採用したVVVFインバーター制御(IGBT)車です。
車両情報制御装置である日立製ATI装置も搭載しています。
モーターの出力は165kW、歯車比は6.53。ブレーキは回生ブレーキ付全電気指令式空気ブレーキです。
2009年度製（03、04F）2010年度製（05～09F）は 車体幅が伊勢崎線用である50050型と同一になりました。
2019年12月に08F 2021年8月に09Fが南栗橋区に転属 2022年1月より伊勢崎線で運用されています。
目次
- 1. 東武鉄道 50000系 10連 50009F 地下鉄半蔵門線乗入車
- 1.1. 50009F⑩ クハ51000形 ５１００９ Tc1
- 1.2. 50009F⑨ モハ52000形 ５２００９ M1
- 1.3. 50009F⑧ モハ53000形 ５３００９ M2
- 1.4. 50009F⑦ サハ54000形 ５４００９ T1
- 1.5. 50009F⑥ モハ55000形 ５５００９ M3
- 1.6. 50009F⑤ サハ56000形 ５６００９ T2
- 1.7. 50009F④ サハ57000形 ５７００９ T3
- 1.8. 50009F③ モハ58000形 ５８００９ M1
- 1.9. 50009F② モハ59000形 ５９００９ M2
- 1.10. 50009F① クハ50000形 ５０００９ Tc2
東武鉄道 50000系 10連 50009F 地下鉄半蔵門線乗入車
50009F⑩ クハ51000形 ５１００９ Tc1
50009F⑨ モハ52000形 ５２００９ M1
50009F⑧ モハ53000形 ５３００９ M2
50009F⑦ サハ54000形 ５４００９ T1
50009F⑥ モハ55000形 ５５００９ M3
50009F⑤ サハ56000形 ５６００９ T2
50009F④ サハ57000形 ５７００９ T3
50009F③ モハ58000形 ５８００９ M1
50009F② モハ59000形 ５９００９ M2
50009F① クハ50000形 ５０００９ Tc2
東武鉄道 伊勢崎線（半蔵門線乗入車) 50000系 10両編成 編成表
←押上① 南栗橋⑩→
クハ51000-モハ52000-モハ53000-サハ54000-モハ55000
-サハ56000-サハ57000-モハ58000-モハ59000-クハ50000
(Tc1-M1-M2-T1-M3-T2-T3-M1-M2-Tc2)
2019年12月に08F 2021年8月に09Fが南栗橋区に転属、2022年1月より伊勢崎線で運用。
撮影2022．11 春日部
