東武鉄道 30000系 伊勢崎線 日光線（もと地下鉄 半蔵門線乗入車）　

東武30000系（1996～2003年製)は 地下鉄半蔵門線への直通運転用に設計されたVVVFインバーター制御（IGBT）車です。
⑥連＋④連=10×15本の合計150両が製造されました。直通運転は2003年から。
連結器下部の2段電気連結器が特徴で上部は30000系と10000系列の下部は30000系同士の連結用です。
2006年以降 50050系の導入にともない半蔵門線直通運転から外れ 伊勢崎線 日光線などの地上線で使用されました。
2011年以降東上線に転属、10連に固定編成化 2021年には全15編成が東上線に移籍しました。

東武鉄道　30000系 6連　31601F

31601F⑥　クハ31600形　３１６０１　Tc1

東武鉄道 30000系 4連　31410F

31410F④　クハ31400形　３１４１０　Tc1

東武鉄道　伊勢崎線（半蔵門線乗入車) 30000系　6+4両編成　編成表
←押上⑩　　　　　　　　　　　　　　　　南栗橋①→
クハ31600-モハ32600-モハ33600-サハ34600-モハ35600-クハ36600
+クハ31400-モハ32400-モハ33400-クハ34400
(Tc1-M1-M2-T1-M3-Tc2　+　Tc1-M1A-M2A-Tc2)
31601F～15F　31401F～15F　編成ごとに末尾２桁を揃えている
撮影2006．3：曳舟

10000系以降 の車両付番法則

千の位は浅草（池袋）から何両目か（10両目の場合は「0」）
百の位は編成両数（10連の場合は「0」）
残りの下2桁は編成番号を表します。

「15601」であれば10000系6連の第1編成で浅草方から5両目（=2号車）

よって電動車・制御車・付随車かは車番から判別できません。
ただし形式上はそれぞれ「モハ」「クハ」「サハ」と記載されています。