東武鉄道 10030系　伊勢崎線 日光線

10030系(1988～96年製)は10000系のバージョンアップとなる系列です。
制御装置は電動カム軸式バーニヤ界磁チョッパ制御で モーターも140kWと同じです。
しかし車体はギラつきを抑えたダルフィニッシュ仕上げとなり リブの数も減りすっきりしました。
またマスクもFRP製になり形状が変化。台車もボルスタレス式に改められています。
翌1989年には東上線にも登場しています。(計364両)
10030系50番台（92～96年製）は 冷房装置のカバーが一体型になるなどの変化が見られます。

10030系(10030番台) 6連　11636F

11636F⑥　クハ11630形　１１６３６　　Tc1

東武鉄道　伊勢崎線　 10030系　6両編成　編成表
←浅草⑥　　　　　　　　　　　　　　　　伊勢崎　日光①→
クハ11630-モハ１2630-モハ13630-サハ14630-モハ15630-クハ16630
Tc1-M1-M2-T3-M3-Tc2
11631F～36F　11651F～68F　編成ごとに末尾２桁を揃えている
撮影2006．3：曳舟

10030系(10050番台) 6連　11668F

11668F⑥　クハ11630形　１１６６８　　Tc1

東武鉄道　伊勢崎線　 10030系　6両編成　編成表
←浅草⑥　　　　　　　　　　　　　　　　伊勢崎　日光①→
クハ11630-モハ１2630-モハ13630-サハ14630-モハ15630-クハ16630
Tc1-M1-M2-T3-M3-Tc2
11631F～36F　11651F～68F　編成ごとに末尾２桁を揃えている
撮影2010．8：春日部

10000系以降 の車両付番法則

千の位は浅草（池袋）から何両目か（10両目の場合は「0」）
百の位は編成両数（10連の場合は「0」）
残りの下2桁は編成番号を表します。

「15601」であれば10000系6連の第1編成で浅草方から5両目（=②号車）

よって電動車・制御車・付随車かは車番から判別できません。
ただし形式上はそれぞれ「モハ」「クハ」「サハ」と記載されています。