70000系70000型（2017～20年製 7連×18=126両）は20000系に代わる日比谷線直通用として登場しました。
日比谷線の車体は短い18m3Ｄ車でしたが20m４D車となりました。
制御装置は Si-IGBT素子VVVFインバータ制御を採用しました。新設計の操舵台車も注目ポイントです。
車端側の車軸を電動軸とし固定 内側は付随軸とし自由度をもたせることから曲線走行時の騒音を軽減しました。
オールＭの構成になっていますがMT比は1:1です。ちなみに電動機出力は205kwと強力です。
なお これら足回りも車体構造同様 東京メトロ13000系とあわせています。
「THライナー」に充当されるマルチシート車70090型は別タイトルでUPしています。
目次
東武鉄道 70000系 7連 71706F 日比谷線乗入車
71706F① モハ77700形 ７７７０６ Mc2
71706F② モハ76700形 ７６７０６ M1’
71706F③ モハ75700形 ７５７０６ M2’
71706F④ モハ74700形 ７４７０６ M3
71706F⑤ モハ73700形 ７３７０６ M2
71706F⑥ モハ72700形 ７２７０６ M1
71706F⑦ モハ71700形 ７１７０６ Mc1
東武鉄道 70000系 70000型（日比谷線乗入車) 7両編成
←中目黒⑦ 南栗橋①→
71700-72700-73700-74700-75700-76700-77700
(Mc1-M1-M2-M3-M2′-M1′-Mc2)
77701～18F 編成ごとに末尾２桁を揃えている
参照：私鉄車両編成表2021 撮影2022．11 春日部
