東武鉄道　200系　特急りょうもう

東武鉄道 200系は1991年2月から1800系に代わる急行「りょうもう」用車両として登場しました。
ただ1998年に登場する250系とは違って車体は（構体から台枠まで）新製したものの 台車・主電動機なについては1700系・1720系「DRC」のものを流用しました。
そのため主制御装置はバーニヤ式電動カム軸抵抗制御で添加励磁装置付きのままです。
1997～98年製の2次車（07～09F）は落成当初よりバリアフリー対応となりパンタグラフもシングルアーム式に変更しています。
1999年3月に「りょうもう」は速度を向上して特急列車化され現在は250系を含め10編成で運行しています。

200系1次車　206F　特急 りょうもう

206F①　ﾓﾊ200-6形　２０６-６

東武鉄道　伊勢崎線、桐生線 200系　特急りょうもう　6両編成　編成表
←浅草⑥　　　　　　　伊勢崎　赤城①→
206F：206-1_206-2_206-3_206-4_206-5_206-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1994年4月製
201～09Fの9編成　形式はﾓﾊ200-1形～ﾓﾊ200-6形
参考　私鉄車両編成表2011年版　　撮影　2009年8月　曳舟

200系2次車　207F　特急 りょうもう

1997～98年製の2次車（07～09F）は落成当初よりバリアフリー対応となりパンタグラフもシングルアーム式に変更しています。

207F①　ﾓﾊ200-6形　２０７-６

東武鉄道　伊勢崎線、桐生線 200系　特急りょうもう　6両編成　編成表
←浅草⑥　　　　　　　伊勢崎　赤城①→
207F：207-1_207-2_207-3_207-4_207-5_207-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1994年4月製
201～09Fの9編成　形式はﾓﾊ200-1形～ﾓﾊ200-6形
参考　私鉄車両編成表2011年版　　撮影　2010年8月　館林

東武鉄道 250系 250-3形（珍車ｷﾞｬﾗﾘｰ＃385）