東武鉄道 100系 スペーシア

東武鉄道 100系  スペーシア

東武100系は「スペーシア (SPACIA) 」の愛称で呼ばれる日光線・鬼怒川線系統用の特急形車両です。
1720系を置き換えるため1990年6月にデビュー。1991年までに6連×9本=54両がアルナ工機と東急車輛で製造されました。東武で初めてとなるオールアルミ合金製車体です。
日立製のVVVFインバータ制御装置(GTO)を採用。150kW(3,330rpm)のモーターを1C8M方式でドライブするオールMの強力編成です。これは130km/hの高速運転を想定しながら25‰の勾配と曲線が連続する日光線北部の運転を考慮してのものです。(ギア比は5.31)
2006年にはライバルであった国鉄~JR東日本とタッグを組み双方の相互乗り入れが始まっています。
2012~12年、20年余りが経過したことからリニューアルが施されることになりました。
「東京スカイツリー」の「雅」と「粋」をイメージしたメタリック塗装に加えて日光線特急の伝統を受け継ぐ「サニーコーラルオレンジ」をベースにした3タイプが登場しています。

東武鉄道 100系(スペーシア) オリジナル車 109F 特急 きぬ

109F① モハ100-6形 109-6

109F② モハ100-5形 109-5

109F③ モハ100-4形 109-4 販売カウンター付き

109F④ モハ100-3形 109-3

109F⑤ モハ100-2形 109-2

109F⑥ モハ100-1形 109-1

東武鉄道 伊勢崎線、日光線 100系 特急 6両編成 編成表
←浅草⑥       東武日光 鬼怒川温泉①→
109F:109-1_109-2_109-3_109-4_109-5_109-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1991年6月製
101~09Fの9編成 形式はモハ100-1形~モハ100-6形
⑥号車は個室 ③号車には販売カウンター付き
参考 私鉄車両編成表2011年版  撮影 2010年8月 春日部

100系(スペーシア) リニューアル車 102F「雅」塗装

102F③ モハ100-4形 102-4 **「雅」塗装 販売カウンター付き

102F④ モハ100-3形 102-3 **「雅」塗装

 

東武鉄道 伊勢崎線、日光線 100系 特急 6両編成 編成表
←浅草⑥       東武日光 鬼怒川温泉①→
102F:102-1_102-2_102-3_102-4_102-5_102-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1990年製
101~09Fの9編成 形式はモハ100-1形~モハ100-6形
⑥号車は個室 ③号車には販売カウンター付き
参考 私鉄車両編成表2011年版  撮影 2012年8月 新栃木

100系(スペーシア) リニューアル車 108F「粋」塗装

2006年3月より JR東日本との特急相互乗り入れがスタート。
106~108編成に対し乗り入れ改造が行われています。外見はほとんど変わりません。

東武鉄道 伊勢崎線、日光線 100系 特急 6両編成 編成表
←浅草⑥       東武日光 鬼怒川温泉①→
108F:108-1_108-2_108-3_108-4_108-5_108-6
Mc1-M1-M2-M3-M4-Mc2 1991年製
101~09Fの9編成 形式はモハ100-1形~モハ100-6形
⑥号車は個室 ③号車には販売カウンター付き
参考 私鉄車両編成表2011年版  撮影 2012年8月 新栃木

 

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