1985年に奈良電車区が開設 その時点で完全に101系から置き換えられた103系は 6連×12本、3連×10本=102両がJR西日本へ継承されました。早くも1987年度には6連の一部を4連化。
その際モハ103+モハ102を電装解除・先頭車化改造したのがクハ103形2550・2500番台です。
1993年には片町線用の自動解結装置付きクモハ103・モハ102形5000番台が転入 自動解結装置の撤去と改番が行われています。
この時に登場したのがクモハ103形2500番台です。（改番される前の5000番台もUPしています。）
ここでは1996年度に前面の白帯が設けられるまでの車両をUPしています。
なお国鉄時代からの前面の黄帯は1990年度に撤去されています。
103系2500番台 ｸﾊ103形2500番台 2550番台 関西線用 奈良電車区
103系2500番台 ｸﾊ103形2500番台 クハ１０３-２５０４
103系2500番台 ｸﾊ103形2500番台冷改 クハ１０３-２５０３
クハ103-2501～2504
1988年3月の関西線 短編成化用にモハ102-387・388・397・398を電装解除 偶数向きに先頭車化改造したもの。
後に冷房改造されましたが1997年に区分消滅。撮影場所：木津
103系2500番台 ｸﾊ103形2550番台 クハ１０３-２５５２
103系2500番台 ｸﾊ103形2550番台冷改 クハ１０３-２５５２
クハ103-2551～2553
1988年3月の関西線 短編成化用にモハ103-233・242・243を電装解除 奇数向きに先頭車化改造したもの。
2006年に区分消滅。撮影場所：木津
103系2500番台 ｸﾓﾊ103形2500番台 クモハ１０３-２５１０
クモハ103-2501～2515
クモハ103形5000番代の自動解結装置を1993～95年に撤去したもの。
うち9両は1997・98年に播但線電化用3500番台に改造されています。撮影場所：新今宮
103系5000番台 関西線用 ｸﾓﾊ103形5000番台 クモハ１０３-５００６ 奈良電車区
撮影場所：新今宮
クモハ103-5001～5016
木津-長尾間の電化開業の際、3+4連分割することになり 1988・89年にモハ103形を先頭車化して自動解結装置取付を行ったもの。
（5001のみクモハ103-48の改造）
片町線の207系化により1993～95年に全車自動解結装置を撤去、奈良区へ移動 クモハ103-2501～2515となりました。
（5001はクモハ103-48に復帰）
103系5000番台 関西線用 ﾓﾊ102形5000番台 モハ１０２-５００１ 奈良電車区
撮影場所：新今宮
モハ102-5001～5013
1990年 木津-長尾間の3+4連分割を4+3連分割に変更 その際モハ102形に自動解結装置取付を行ったもの。
片町線の207系化により1993～95年に全車自動解結装置を撤去、奈良区へ移動のち原番復帰しています。
