阪和線の113系は1972年3月に運転を開始した新快速から使用されました。
1978年10月には紀勢本線 和歌山－新宮間が電化、113系2000番台も投入されます。
またこの時に日根野電車区が新設されました。
1987年の民営化時点で66両（6両編成7本、4両編成に6本）が配置されました。
92～93年に高速化改造（＋5000番台）され 4両編成（G401 ～417編成）に統一されます。
阪和線、紀勢本線のほか 和歌山線（和歌山 – 五条）でも運用されました。
2011年12月これらの4両編成は撤退、定期運用を終了しました。
113系 HL606編成① クハ111-300番台 クハ１１１-３４２
クハ１１１-３４２ 冷房改造車 クハ111-300番台 タイプⅡ（331～）342（64年製）→ｸﾊ415-802：91年改造
113系 HL606編成 ｸﾊ111-0番台 クハ１１１-１７５
クハ１１１-１７５（67年製）冷房改造車 クハ111-0番台 162～193がタイプⅢ。５１７５に改造 94年廃車
JR西日本 113系0番台 HL606編成 6連 阪和線,紀勢線用
←天王寺⑥ ①紀伊田辺→
ｸﾊ111_175-ﾓﾊ113/ﾓﾊ112_43-ﾓﾊ113/ﾓﾊ112_155-ｸﾊ111_342
所属:日根野電車区
参照：JR電車編成表88年 撮影 美章園
113系 HL604編成① クハ111-1300番台 クハ１１１-１３１０
クハ１１１-１３１０（69年製）クハ111-1300番台は総武横須賀線用（A-A基準）のＣＰつきＴc
ＪＲ西日本に在籍するのはこの1両のみ。6310に改造 04年廃車
113系 HL604編成② モハ112-0番台 モハ１１２-１１３
113系 HL604編成 ③ モハ113-0番台 モハ１１３-１１３
JR西日本 113系0番台 HL604編成 6連 阪和線,紀勢線用
←天王寺⑥ ①紀伊田辺→
ｸﾊ111_153-ﾓﾊ113/ﾓﾊ112_39-ﾓﾊ113/ﾓﾊ112_113-ｸﾊ111_1310
所属:日根野電車区
参照：JR電車編成表88年 撮影 御坊
113系2000番台 **編成 クハ111-2000番台 クハ１１１-２１３９
113系2000番台 モハ１１２-２０５２ ＊＊＊編成
撮影場所：和歌山
