113系800番台は 1986年福知山線および山陰本線電化にあわせ投入された改造車です。
(福知山線:宝塚 – 福知山間/山陰本線:福知山 – 城崎間の電化開業)
種車の0番台に対しドアの半自動化など700番台に準じた寒冷地対策がなされました。
JR西日本発足時 福知山運転所には4連のK編成が10本。2連のS編成が14本存在しました。
ここでは 黄色5号に紺のラインが配された彼女たちをご覧いただけます。
この後 彼女たちのうち多くが 91年9月の七尾線電化にあわせて 415系800番台に改造されました。
残ったものも大幅に編成変えが行われます。
それは福知山運転所②でご確認ください。
113系800番台 K01編成 4連 福知山運転所
113系800番台 K01編成④ クハ111-801
113系800番台 K01編成③ モハ113-801
113系800番台 K01編成② モハ112-801
113系800番台 K01編成① クハ111-802
JR西日本 113系800番台K01編成 4連 福知山線 山陰本線用
←大阪④ ①福知山、城崎→
クハ111_801-モハ113/112_801-クハ111_802
種車は1965~66年製:クハ111_129 モハ113/112_69 クハ111_384
所属:福知山運転所 参照:JR電車編成表88年:大阪
113系800番台 AU75 冷房改造車 K03編成 福知山運転所
113系800番台 冷房改造車 K03編成① クハ111-806
113系800番台 冷房改造車 K03編成② モハ112-803
113系800番台 冷房改造車 K03編成③ モハ113-803
113系800番台 冷房改造車 K03編成④ クハ111-816
JR西日本 113系800番台K03編成 4連 福知山線 山陰本線用
←大阪④ ①福知山、城崎→
クハ111_805-モハ113/112_803-クハ111_806
種車は1965~66年製:クハ111_114 モハ113/112_63 クハ111_445
所属:福知山運転所 参照:JR電車編成表88年 撮影場所:大阪
ホロンピア88のヘッドマークつき
113系800番台 S03編成 2連 福知山運転所
113系800番台 S03編成① クモハ112-803
113系800番台 S03編成② クモハ113-803
JR西日本 113系800番台S03編成 2連 福知山線 山陰本線用
←大阪② ①福知山、城崎→
クモハ113_803-クモハ112_803
種車は1965年製:モハ113/112_81
所属:福知山運転所 参照:JR電車編成表88年 撮影場所:大阪
113系800番台 WAU202冷房改造車 Y03編成2連
113系800番台 Y03編成① クモハ112-803
113系800番台 Y03編成② クモハ113-803
撮影場所:尼崎
WAU202を搭載 クモハ112-803は1992.10に2パンタ化されました。
113系800番台 WAU102冷房改造車 K04編成 4連
113系800番台 K04編成① クハ111-808
113系800番台 K04編成② モハ112-804
113系800番台 K04編成③ モハ113-804
113系800番台 K04編成④ クハ111-807
撮影場所:尼崎 WAU102を搭載
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