103系から始まったリニューアル「体質改善工事」は98年から113系にも施工されました。
ここでは 湖西線 草津線 嵯峨野線のローカル運用がメインとなる京都総合車両所配置の5700・7700番台のリニューアル車をご覧いただきます。
（嵯峨野線については2010年3月に113系の運用がなくなりました）
113系5700番台は 1974年湖西線開業にあたり投入された700番台を高速化改造したものです。
113系7700番台は 1980年草津線電化にあわせ投入された2700番台を高速化改造したものです。
高速化改造車については以下のように改番されています。
700番台…高速化→700+5000＝5700番台 M車の一部は てこ比改造→5700+50＝5750番台
2700番台…高速化→2700+5000＝7700番台 てこ比改造なし
結構、頻繁に編成替えが行われています。撮影年月 参照編成表の年次にはご注意ください。
湘南色車、京都地域色車は別タイトルでUPしています。
なお2023年3月末 当区の113系は運用を終了しました。
113系7700番台 体質改善30N車 L12編成 4連 湖西線用
113系 L12編成④ クハ111形7700番台 クハ１１１-７７０１
113系 L12編成③ モハ113形7700番台 モハ１１３-７７０１
113系 L12編成② モハ112形7700番台 モハ１１２-７７０１
113系 L12編成① クハ111形7750番台 クハ１１１-７７５１
JR西日本 113系7700番台L12編成 4両編成、湖西線用
←近江舞子④ ①京都→
クハ111_7701-モハ113_7701-モハ112_7701-クハ111_7751
新製時（1979年）は2700番台 所属 京都総合車両所
参照：JR電車編成表08年夏版 撮影2009．3：京都
113系5700番台 体質改善40N車 L16編成 モハ113/112-5700番台
113系5700番台 L16編成② モハ112形5700番台 モハ１１２-５７２０
113系5700番台 L16編成③ モハ113形5700番台 モハ１１３-５７２０
撮影場所：京都
JR西日本 113系7700／5700番台L16編成 4両編成、湖西線用
←永原④ ①京都→
クハ111_7705-モハ113_5720-モハ112_5720-クハ111_7755
新製時（1974年）M車は700番台 所属 京都総合車両所
参照：JR電車編成表05年夏版 撮影2000 京都
113系7000番台 体質改善40N車 L3編成 4連 湖西線用
113系7000番台 L3編成① クハ111形7000番台 クハ１１１-７０５３
7000番台リニューアル車も京都総合車両所に配置され共通運用で使用されました。
JR西日本 113系7000番台L3編成 4両編成、湖西線用
←近江舞子④ ①京都→
クハ111_7149-モハ113_7080-モハ112_7080-クハ111_7053
新製時（1980年）は2000番台
体質改善工事施工2000．９ 所属 京都総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11撮影場所：京都
