JR西日本 115系　3000/3500番台 リニューアル車　下関区　N編成

115系3000番台は1982,83年に製造された115系最後のグループです。
当初、瀬戸内色で登場しました。
117系のような2ﾄﾞｱｸﾛｽｼｰﾄ車でN01～12編はオール新造車の4連となります。
N13～21編成は 1991年に117系のMMユニットを改造 115系3500番台として編入した4連です。
よって115系3500番台はモハしか存在しません。
1993年から（広島）新快速色となり 広島地区の新快速として運用されました。
ここでは（広島）新快速色と体質改善工事をうけたリニューアル車をUPしています。
下関運転所は 95年「下関地域鉄道部下関車両管理室」 2009年「下関総合車両所」に変更されています。

JR西日本 115系3000番台 N01編成　リニューアル車

115系3000番台 N01編成① ｸﾊ115形3000番台　クハ１１５-３００１ リニューアル車

115系3000番台 N01編成② ﾓﾊ114形3000番台　モハ１１４-３００１ リニューアル車

115系3000番台 N01編成③ ﾓﾊ115形3000番台　モハ１１５-３００１ リニューアル車

115系3000番台 N01編成④ ｸﾊ115形3100番台　クハ１１５-３１０１ リニューアル車

JR西日本　115系3000番台 N1編成　4両編成、山陽本線呉線用
←岡山④　　　　　　　　　　　　　　　　①下関→
クハ115_3101-モハ115_3001–モハ114_3001-クハ115_3001
所属　下関地域鉄道部 下関車両管理部
＊2005年6月に体質改善工事（N30)を施工　かつては新快速色だった
参照：JR編成表2008年夏版　撮影2007.9

115系3500番台 N16編成② ﾓﾊ114形3500番台　モハ１１４-３５１２ リニューアル車

115系3500番台 N16編成③ ﾓﾊ115形3500番台　モハ１１５-３５１２ リニューアル車

JR西日本　115系3000／3500番台 N16編成4両編成山陽本線呉線用
←岡山④　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①下関→
クハ115_3116-モハ115_3512–モハ114_3512-クハ115_3016
所属　下関地域鉄道部 下関車両管理室
＊1982年製　モハは117系からの改造　1992年改
1993.6　新快速色に　のち2006年7月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年夏版　撮影2008.7

JR西日本　115系3000/3500番台 N21編成　新快速色

115系3000番台 N02編成①　ｸﾊ115形3000番台　クハ１１５-３００２

115系3000番台 N02編成②　ﾓﾊ114形3000番台　モハ１１４-３００２

115系3000番台 N02編成③　ﾓﾊ115形3000番台　モハ１１５-３００２

115系3000番台 N02編成④　ｸﾊ115形3100番台　クハ１１５-３１０２

JR西日本　115系3000／3500番台 N21編成4両編成山陽本線呉線用
←岡山④　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①下関→
クハ115_3121-モハ115_3509–モハ114_3509-クハ115_3021
所属　下関地域鉄道部 下関車両管理室
＊クハは1982年製　モハは117系からの改造　1992年改
1993.8　新快速色に　のち2008年11月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2005年冬版　撮影2008.1

115系3500番台 N21編成②　ﾓﾊ114形3500番台　モハ１１４-３５０９

115系3500番台 N21編成③　ﾓﾊ115形3500番台　モハ１１５-３５０９

JR西日本　115系3000／3500番台 N21編成4両編成山陽本線呉線用
←岡山④　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①下関→
クハ115_3121-モハ115_3509–モハ114_3509-クハ115_3021
所属　下関地域鉄道部 下関車両管理室
＊クハは1982年製　モハは117系からの改造　1992年改
1993.8　新快速色に　のち2008年11月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2005年冬版　撮影2008.1