JR東海　キハ47形 5000番台 6000番台

キハ40系は1977～82年に投入されたローカル線用標準型気動車です。
両運転台車であるキハ40形、片運転台車であるキハ47形とキハ48形に大別できます。
片開きのキハ48形に対して両開きのキハ47形はいわゆる「近郊形」を志向した車両となっています。
キハ47形0番台は1977～83年に193両 (1 – 193)製造されました。
トイレなしの1000番台車は1978～82年に134両 (1001 – 1134)製造されています。
キハ40系ではこの温暖地向けキハ47形（0・1000番台）327両が最大のグループとなります。
しかしJR東海に継承されたのはわずか5両(0番台2両・1000番台3両)です。
エンジンをC-DMF14HZBに換装、塗装も改め 5000番台、6000番台に改番されています。
（キハ47-3・4 → 5001・5002　　キハ47-1027・1109・1110 → 6001～03）　
しかしワンマン改造はなされませんでした。
なおJR東海のキハ40系は2016年3月に運用が終了、すべて廃車されています。

キハ47形5000番台　キハ４７-５００１