JR西日本323系は2016年6月にﾃﾞﾋﾞｭｰした通勤型3ﾄﾞｱ直流電車。
大阪環状線で活躍する223系などと同じく3ﾄﾞｱ車に統一すべく4ﾄﾞｱ車（103系と201系）を全て置き換えました。
2019年3月までに8連×22本=176両が投入されました。(近畿車輛と川崎重工業で製造)
8M0Tですが、321系と同じくﾓｰﾀｰは片側の台車のみの0.5Mで実際には4M4Tに相当します。
制御装置はWPC16。ﾌﾙSiC素子による1C2M構成のVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御です。
主電動機はWMT107。出力は220kWでﾒﾝﾃﾅﾝｽ性を向上させた全閉式
歯数比は223、321系などと共通の1:6.53。
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌは WPS28E(ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ)となっています。
目次
323系 LS01編成① ｸﾓﾊ322形 クモハ３２２-１
323系 LS01編成② ﾓﾊ323形 モハ３２３-２
モハ323-0番台は偶数車のみが在籍します。よって2号機がトップナンバーです。
323系 LS01編成⑤ ﾓﾊ323形500番台 モハ３２３-５０１
対してモハ323-500番台は奇数車のみが在籍します。違いはパンタグラフの数です。
323系 LS01編成⑦ ﾓﾊ322形 モハ３２２-１
323系 LS01編成⑧ ｸﾓﾊ323形 クモハ３２３-１
JR西日本 323系 LS01編成 8両編成、大阪環状線用
←⑧大阪（外回り） ①→
ｸﾓﾊ323_1-ﾓﾊ322_1-ﾓﾊ322_2-ﾓﾊ323_501
ﾓﾊ322_3-ﾓﾊ322_4-ﾓﾊ323_2-ｸﾓﾊ322_1
新製 2016.7 近車 所属 吹田総合車両所 森ノ宮支所
参照：JR電車編成表2011年冬版 撮影2017．2：弁天町
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323系は反対サイドは↑こちらでどうぞ。足回りもこちらの方がクリアに写っています。
