JR西日本323系は2016年6月にデビューした通勤型3ドア直流電車。
大阪環状線で活躍する223系などと同じく3ドア車に統一すべく4ドア車(103系と201系)を全て置き換えました。
2019年3月までに8連×22本=176両が投入されました。(近畿車輛と川崎重工業で製造)
8M0Tですが、321系と同じくモーターは片側の台車のみの0.5Mで実際には4M4Tに相当します。
制御装置はWPC16。フルSiC素子による1C2M構成のVVVFインバータ制御です。
主電動機はWMT107。出力は220kWでメンテナンス性を向上させた全閉式
歯数比は223、321系などと共通の1:6.53。
パンタグラフは WPS28E(シングルアーム)となっています。
目次
323系 LS01編成① クモハ322形 クモハ322-1
323系 LS01編成② モハ323形 モハ323-2
モハ323-0番台は偶数車のみが在籍します。よって2号機がトップナンバーです。
323系 LS01編成⑤ モハ323形500番台 モハ323-501
対してモハ323-500番台は奇数車のみが在籍します。違いはパンタグラフの数です。
323系 LS01編成⑦ モハ322形 モハ322-1
323系 LS01編成⑧ クモハ323形 クモハ323-1
JR西日本 323系 LS01編成 8両編成、大阪環状線用
←⑧大阪(外回り) ①→
クモハ323_1-モハ322_1-モハ322_2-モハ323_501
モハ322_3-モハ322_4-モハ323_2-クモハ322_1
新製 2016.7 近車 所属 吹田総合車両所 森ノ宮支所
参照:JR電車編成表2011年冬版 撮影2017.2:弁天町
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JR西日本 207系 0 1000 2000番台 321系 323系 へJUMP |
323系は反対サイドは↑こちらでどうぞ。足回りもこちらの方がクリアに写っています。
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