287系は「くろしお」用の381系を置き換えるべく2011~12年に登場しました。
6連×6(HC601~06)と3連×6(HC631~05)の計51両が日根野区に配置されています。
車体は683系4000番によく似た形態でｱﾙﾐﾀﾞﾌﾞﾙｽｷﾝ構造を採用しています。
先頭部が少し下ぶくれになっているのは衝突対策で衝撃吸収構造を採用したためです。
287系は0.5Mｼｽﾃﾑの採用により全車両が電動車となります。
制御装置VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ(IGBT)とSIVも各車に搭載されています。
ただしﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌとCPは287形のみですので単独では動きません。
パンダくろしお編成を追加しました。
287系 HC605 パンダくろしお編成① ｸﾓﾛﾊ286 12 特急「くろしお」
287系 HC605 パンダくろしお編成② ﾓﾊ286 17 特急「くろしお」
287系 HC605 パンダくろしお編成③ ﾓﾊ287 205 特急「くろしお」
287系 HC605 パンダくろしお編成④ ﾓﾊ286 205 特急「くろしお」
287系 HC605 パンダくろしお編成⑤ ﾓﾊ286 16 特急「くろしお」
287系 HC605 パンダくろしお編成⑥ ｸﾓﾊ287 20 特急「くろしお」
JR西日本 287系 HC605編成 6両編成 パンダくろしお用「Smileｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾄﾚｲﾝ」
←京都⑥ ①新宮→
ｸﾓﾊ287_20–ﾓﾊ286_16-ﾓﾊ286_205-ﾓﾊ287_205-ﾓﾊ286_17-ｸﾓﾛﾊ286_12
2012.04 川車製 2017.8より「パンダくろしお」運転開始
参照:JR電車編成表2018年冬版 撮影2018.2 美章園
287系 *HC606編成 特急「くろしお」
JR西日本 287系 HC606編成 6両編成、特急くろしお用
←京都⑥ ①新宮→
ｸﾓﾊ287_23–ﾓﾊ286_18-ﾓﾊ286_206-ﾓﾊ287_206-ﾓﾊ286_19-ｸﾓﾛﾊ286_13
2012.06 川車製
参照:JR編成表2016年冬版 撮影2015.11：弁天町
287系 HC632編成⑦ ｸﾓﾊ286 8 特急「くろしお」
287系 HC632編成⑧ ﾓﾊ286 108 特急「くろしお」
287系 HC632編成⑨ ｸﾓﾊ287 18 特急「くろしお」
JR西日本 287系 HC632編成 3両編成、特急くろしお用
←京都⑨ ⑦新宮→
ｸﾓﾊ287_18–ﾓﾊ286_108-ｸﾓﾊ286_8
2012.3 川重製 参照:JR編成表2016年冬版 撮影2016.9 京都
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