JR西日本　683系 4000番台 特急 「サンダーバード」

683系基本番台は2001年から681系とともに特急｢ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ｣に使用されてきました。
683系4000番台は485系で運行されてきた特急｢雷鳥｣を全て置き換えるためを登場しました。
2009～11年に12編成（計108両）製造されました。
0番台との違いは9両固定編成（3M6T)へ変更されたことです。
外見的にはパンタグラフがシングルアームのWPS28Dになったことやすべての先頭車が貫通構造となったことがあげられます。
（ただし、大阪方の先頭車であるクロ683形4500番台は準備工事）
2022年現在 T編成（9連T41～52）が金ｻﾜに配置されています。
2015年3月には方向転換され、基本番台同様2016～18年にリフレッシュ工事がなされています。
なお681系との併結運転も可能です。6+3+3で12連での運用も行われています｡
モハを基準にすると5000番台ということになりますが、4000番台という括りにさせていただきます。

683系 4000番台 T41編成①　ｸﾛ683形4500番台　クロ６８３-４５０１

JR西日本　683系4000番台 T41編成 9連特急ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ（T41～52編成）

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ｸﾛ683_4501-ｻﾊ682_4302-ﾓﾊ683_5001-ｻﾊ682_4401-ﾓﾊ683-5401
-ｻﾊ683_4701-ｻﾊ683_4801-ｻﾊ682_4301-ｸﾓﾊ683_5501
所属：金沢総合車両所　参照：JR編成表2012年冬版　撮影2010．1：京都