JR西日本 寝台客車 24系25形 トワイライトエクスプレス

JR西日本 寝台客車 24系25形 トワイライトエクスプレス

 トワイライトエクスプレスはJR西日本を代表する豪華寝台列車です。
1989年7月に大阪 – 札幌間で団体列車として運行を始めました。(同年12月より臨時列車に変更)
すべて改造車ではありますが、 A寝台2人用個室「スイート」をはじめ A寝台1人用個室「ロイヤル」 B寝台2人用個室「ツイン」 B寝台1人用個室「シングルツイン」 B寝台開放式「Bコンパート」をラインナップ。
さらに食堂車「ダイナープレヤデス」 サロンカー「サロン・デュ・ノール」を加えました。
2015年3月北海道新幹線の開業にあたり青函トンネルの電圧が変更されることや並行在来線が第三セクター鉄道へ移管されることなどから
臨時列車としての運行を終了、その後はツアー専用列車として2016年3月まで運転されました。

リニューアル車は、②号車にロイヤルが追加されたぐらいで、他は外見上さほど変化はありません。
違うように見えるのはサイドの違いです。

24系25形 TWE① スロネフ25形500番台 スロネフ25-501

A寝台2人用個室「スイート」1人用個室「ロイヤル」 妻面のまどに水切りがないのに注意

24系25形 TWE(リニューアル編成)① スロネフ25-503

A寝台2人用個室「スイート」1人用個室「ロイヤル」 妻面のまどに水切りがついた

24系25形 TWE② スロネ25形500番台 スロネ25-501

1人用個室「ロイヤル」 通路側

24系25形 TWE(リニューアル編成)② スロネ25-503

A寝台2人用個室「スイート」+1人用個室「ロイヤル」が追加されました。

24系25形 TWE③ スシ24形0番台 スシ24-2

食堂車 ダイナープレヤデス もと489系電車:サシ489_ 3・4→スシ24_ 1・2
クーラーがAU12形

24系25形 TWE(リニューアル編成)③ スシ24-3

食堂車 ダイナープレヤデス もと481系電車:サシ481_52 →スシ24_ 3
クーラーがAU13形E

24系25形 TWE④ オハ25形550番台 オハ25-552

サロンカー「サロン・デュ・ノール」

24系25形 TWE(リニューアル編成)④ オハ25-553

サロンカー「サロン・デュ・ノール」

24系25形 TWE⑤ オハネ25形520番台 オハネ25-523

⑤⑥号車はツイン、シングルツイン ここだけ下一桁が揃わない。

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑥ オハネ25-521

オハネ25形520番台 ⑤⑥号車はツイン、シングルツイン ここだけ下一桁が揃わない。

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑦ オハネ25-511

オハネ25形51

0番台 リニューアル以前の⑦号車が見当たらないのでリニューアル車です。
塗装こそ違いますが、通路側は普通のオハネ25形です。⑧号車も同じです。
ナンバーのロゴがオリジナル車と違います。

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑦ オハネ25-513

オハネ25形510番台 ⑦号車はツイン+ミニサロン。

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑧ オハネ25-563

オハネ25形560番台 ⑧⑨号車はBコンパート

24系25形 TWE⑨ オハネフ25形500番台 オハネフ25-501

オハネフ25形500番台 ⑧⑨号車はBコンパート

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑨ オハネフ25-503

オハネフ25形500番台 ⑧⑨号車はBコンパート

 

JR西日本 24系25形 TWE 編成表
←①大阪                札幌⑨→

①②スイート、ロイヤル ③ダイナープレアデス ④サロン デュノール
スロネフ25-500-スロネ25-500-スシ24-1-オハ25-550
⑤⑥ツイン、シングルツイン ⑦ツイン(ミニサロン)⑧⑨Bコンパート
オハネ25_520×2-オハネ25_510-オハネ25_560-オハネフ25_500+カニ24
*青森 – 五稜郭間は逆向き 2015年3月運行終了時

24系25形 TWE⑩ カニ24形 カニ24-14

24系25形 TWE(リニューアル編成)⑩ カニ24-10

「トワイライトエクスプレス」で使用されたのは10、12 ~ 14

TWE用 牽引機 EF81-103

TWE用牽引機 EF81-104

「トワイライトエクスプレス」牽引に使われたEF81形は塗色を客車と合わせています。
1989年に 103・104・113・114に専用機改造がなされ、のち 43・44が追加されました。

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