2011年3月、JR西日本は特急「北近畿」を全廃、かわりに特急「こうのとり」をデビューさせ新型特急287系を投入しました。
しかし当初、予定数に満たず 日根野区の381系を借り入れることでしのぐことにしました。
ただ6月にはこのピンチヒッターはお役ご免となり、3ヶ月あまりでその姿を消しました。
FH62編成でご覧ください。
福知山区に381系が再登場したのは2012年6月。FE66編成です。
287系が日根野区に投入されたことによって余剰となった381系を転入したものです。
今度はクロを含む T`sc-M`-M-（-M`-M）-Tc編成です。
その後も少しずつ増備され2013年の春にはFE61～64+41編成に加え増結用2連のFE611～661で40両を数えるに至りました。
2014年6月頃より振り子制御調整の傾斜角を変更する改造が行われました。
性能の変更を伴うことから改番が行われ、各編成とも元番号に+1000を加え1000番台化されました。
しかし2015年10月末には定期運行がなくなり、翌年には廃車されてしまいました。
- 0.1. 381系 特急「こうのとり」用 FH62編成① クハ381形100番台 クハ３８１-１３３
- 0.2. 381系 特急「こうのとり」用 FH62編成② モハ380形0番台 モハ３８０-７９
- 0.3. 381系 特急「こうのとり」用 FH62編成③ モハ381形0番台 モハ３８１-７９
- 0.4. 381系 特急「こうのとり」用 FH62編成⑥ クハ381形100番台 クハ３８１-131
- 0.5. 381系1000番台 FE66編成① クロ381形1100番台 クロ３８１-１１２６ 特急「こうのとり」
- 0.6. 381系1000番台 FE66編成② モハ380形1000番台 モハ３８０-１０４６ 特急「こうのとり」
- 0.7. 381系1000番台 FE66編成③ モハ381形1000番台 モハ３８１-１０４６ 特急「こうのとり」
- 0.8. 381系1000番台 FE66編成⑥ クハ381形1100番台 クハ３８１-１１２５ 特急「こうのとり」
- 1. 珍車ギャラリー #287 JR西日本 381系1000番台
381系 特急「こうのとり」用 FH62編成① クハ381形100番台 クハ３８１-１３３
381系 特急「こうのとり」用 FH62編成② モハ380形0番台 モハ３８０-７９
381系 特急「こうのとり」用 FH62編成③ モハ381形0番台 モハ３８１-７９
381系 特急「こうのとり」用 FH62編成⑥ クハ381形100番台 クハ３８１-131
JR西日本 381系 FH62編成 6両編成、特急こうのとり用
←大阪⑥ ①城崎温泉→
クハ381_131–モハ381/380_70-モハ381/380_79-クハ381_133
所属 福知山運転所 日根野区より借り入れ 23.3.12
参照：JR編成表2011年夏版 撮影2011.3.31 撮影場所：尼崎
381系1000番台 FE66編成① クロ381形1100番台 クロ３８１-１１２６ 特急「こうのとり」
381系1000番台 FE66編成② モハ380形1000番台 モハ３８０-１０４６ 特急「こうのとり」
381系1000番台 FE66編成③ モハ381形1000番台 モハ３８１-１０４６ 特急「こうのとり」
381系1000番台 FE66編成⑥ クハ381形1100番台 クハ３８１-１１２５ 特急「こうのとり」
JR西日本 381系 FE66編成 6両編成、特急こうのとり用
←大阪⑥ ①城崎温泉→
ｸﾊ381_1125–ﾓﾊ381/380_1063-ﾓﾊ381/380_1046-ｸﾛ381_1126
所属 福知山運転所 2014.6：1000番台に改番。
参照:JR電車編成表2015年夏版 撮影2015.2 尼崎
珍車ギャラリー #287 JR西日本 381系1000番台
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