近鉄1620系は、三菱製のインバータ装置（GTO）を搭載する1430系の4･6連バージョンです。
1994年11月に登場しました。ですから1430系でも後期車となる1437系（ボルスタレス台車付き）がベースとなっています。
1621～25Fは4連で、2430系、2800系、9200系等と共通運用されています。
唯一の6連となる1641Fはトイレ付き車両がないことから、急行用として用いられることは少ないようです。
電算番号は4連がVG 6連がVFです。
目次
1620系4連 1622F① ﾓ1620形 １６２２ VVVFインバータ制御車 大阪線系統用
1620系4連 1622F② ｻ1770形 １７７２ 大阪線系統用
1620系4連 1622F③ ﾓ1720形 １６７２ VVVFインバータ制御車 大阪線系統用
1620系4連 1622F④ ｸ1720形 １７２２ 大阪線系統用
近畿日本鉄道 1620系 4連 大阪線系用 編成表
←上本町、名古屋④ ①→
ｸ1720-ﾓ1670-ｻ1770-ﾓ1620 Tc-M-T-Mc
21～25Fが在籍。VG21～25
参考；私鉄電車編成表02年版 撮影2010.12（1622F）撮影場所：鶴橋
1620系6連 1641F⑤ ﾓ1650形 １６５１ VVVFインバータ制御車 大阪線系統用
1620系6連 1641F④ ｻ1750形 １７５１ 大阪線系統用
1620系6連 1641F⑥ ｸ1720形 １７４１ 大阪線系統用
近畿日本鉄道 1620系 6連 大阪線系用 編成表
←上本町⑥ ①→
ｸ1720-ﾓ1650-ｻ1750-ﾓ1670-ｻ1770-ﾓ1620 Tc-M-T-M-T-Mc
1641Fのみが在籍。VF41
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006.9（1641F）撮影場所：鶴橋
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