近畿日本鉄道　養老線　610系

610系は名古屋線1800系をベースに構成されたグループ。1993年に登場しました。
当初613F～は南大阪線6800系の台車を流用したため増結ができませんでしたので別形式になっていました。
のちすべて南大阪線6000系のKD-48に取り替えられ出力もUP、区別はなくなりました。
増結車のク530形は南大阪線の6800系を電装解除したものです。
2001年に廃車され、補充にサ571（もと6109）が投入されました。

610系611F①　モ611形　６１１

近畿日本鉄道　610系　2両編成　養老線用　編成表
←大垣①　　　　　　　　　　　桑名、揖斐②→
モ610-ク510　６１１Fは　もと1801-1901　1993.8転入
Mc-Tc　　611～14F　車番は編成毎に下一桁をあわせている。
参考；私鉄電車編成表97年版　撮影？撮影場所：大垣

610系611F③　ク530形　５３１

近畿日本鉄道　610系　ク５３０形
増結車で増結できるのは　６１１．６１２Fのみ
５３１はもと６８５５　1993.8転入　2001廃車
参考；私鉄電車編成表97年版　撮影？撮影場所：大垣

610系613F①　モ613形　６１３

近畿日本鉄道　610系　2両編成　養老線用　編成表
←大垣①　　　　　　　　　　　桑名、揖斐②→
モ610-ク510　６１３Fは　もと1803-1903　1993.11転入
Mc-Tc　　611～14F　車番は編成毎に下一桁をあわせている。
参考；私鉄電車編成表97年版　撮影？撮影場所：大垣

2007年 養老鉄道発足に伴い近鉄の養老線車両は 当初 養老鉄道へ貸与する形で運用されました。
2014年 養老鉄道に譲渡され、さらに2018年には養老線管理機構が養老鉄道に無償貸与するカタチになっています。