近畿日本鉄道 シリーズ21 9020系 9820系 阪神なんば線乗り入れ対応車

近畿日本鉄道 シリーズ21 9020系 9820系 阪神なんば線乗り入れ対応車

 9020系は2000~08年に製造された「シリーズ21」の2連バージョンです。
奈良線系に2連×19本(9021~39F:電算EE21-39)が、
大阪線系に2連×1本(9051F :EW51)が配置されています。
9820系は2001~08年に製造された「シリーズ21」の6連バージョンです。
奈良線系に6連×10本(9321~30F:電算EH21-30)が配置されています。
IGBT素子のVVVFインバータ装置を搭載。5820系同様メーカーは三菱と日立が混在しています。
パンタグラフはシングルアーム式の PT-7126です。
(9820系には下枠交差式の PT-4811が一部残っています)
2007年までに全編成に阪神線直通運転対応工事が行われました。
シリーズ21である5820系のほか 5800系.1026系など阪神線乗り入れ対応の6連と共通で運用されます。

9020系2連 9121F② モ9020形 9021 シリーズ21

シングルアームパンタ付き

9020系2連 9123F② モ9020形 9023 シリーズ21

下枠交差形パンタ付き 撮影場所:鶴橋

9020系2連 9129F① ク9020形 9129 シリーズ21

撮影場所:郡山

近畿日本鉄道 9020系 シリーズ21 2連 奈良線系用 編成表
←難波、京都②       奈良①→
モ9020–ク9120  Mc-Tc
9021 ~39F が在籍。下2桁を揃えている ロングシート
参考;私鉄電車編成表11年版 撮影 2005.6(9021、9023)2008.6(9029)

9820系6連 9322F① ク9320形 9322 阪神なんば線乗り入れ用 シリーズ21

9820系6連 9322F② モ9420形 9422 阪神なんば線乗り入れ用 シリーズ21

VVVFインバータ制御器は日立製。下枠交差形パンタ付き

9820系6連 9328F② モ9420形 9428 阪神なんば線乗り入れ用 シリーズ21

VVVFインバータ制御器は三菱製。シングルアームパンタ付き

9820系6連 9322F③ サ9520形 9522 阪神なんば線乗り入れ用 シリーズ21

9820系6連 9322F⑥ ク9720形 9722 阪神なんば線乗り入れ用 シリーズ21

撮影場所:西大寺

近畿日本鉄道 9820系 シリーズ21 6連 奈良線系用 編成表
←難波、京都⑥       奈良①→
ク9720-モ9820-モ9620-サ9520-モ9420-ク9320  Tc-M-M-T-M-Tc
9721 ~30F が在籍。下2桁を揃えている ロングシート
参考;私鉄電車編成表11年版 撮影2008.6(9322F)2009.7(9328F)

-鉄道車両写真集-  
近畿日本鉄道 9020系/9820系   5820系 へJUNP

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