近畿日本鉄道 京都市営地下鉄乗り入れ対応車 3000系 ステンレスカー

近畿日本鉄道 京都市営地下鉄乗り入れ対応車 3000系 ステンレスカー

 1978年に製造された省エネ試作車で近鉄唯一のオールステンレス車。
京都市営地下鉄烏丸線乗り入れに対応すべく電機子チョッパ制御(CFM-228-15RDH)を採用しました。
全電気指令式空気ブレーキ(MBS-2R)を採用、横軸2ハンドルマスコンとなったのも目新しいところです。
しかし地下鉄烏丸線乗り入れには、アルミ合金製車体のVVVF制御車3200系を新造して充てることになりました。
結果、性能的に孤立した3000系は在来車と互換性がなく運用上ネックとなっていました。
1991年にのHSC-R電磁直通ブレーキに改造され運転台も在来車と同タイプに変更されることになります。
しかし、それでもなお運用区間はなお限定されていました。
2002年には車体更新も施工されたのですが、2012年その姿を消してしまいました。

3000系 ステンレスカー 3502F① ク3500形 3502

3000系 ステンレスカー 3502F② モ3000形 3002

3000系 ステンレスカー 3502F③ モ3000形 3001

3000系 ステンレスカー 3502F④ ク3500形 3501

近畿日本鉄道 3000系 ステンレスカー 4連 奈良線系用 編成表
←京都④       奈良①→
ク3500-モ3000–モ3000-ク3500  Tc-M-M-Tc
3501-3001-3002-3502 のみ在籍。(ロングシート)
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2007.2./3 撮影場所:西大寺

珍車ギャラリー#085 近鉄3000系

-鉄道車両写真集-  
近畿日本鉄道 3000系 3200系 3220系 へJUNP

 

 

鉄道車両写真集カテゴリの最新記事