近畿日本鉄道　南大阪線系統　6000系

6000系は1957年に登場した6800系の出力をUP(75→135kw)しT車を連結できるようにした系列です。
大阪線でいえば1480系(125kw)に相当するといっていいでしょう。
1963年に登場した当初はｸ6100-ﾓ6900偶-ﾓ6900奇（Mc+Mc+Tc）の3連で6900系と呼ばれていました。
1966年からはMc+M+Tc+Tcの4連となります。
1968年には6000系に改められサ6150形を組み込んだMc+M+T+Tcの4両固定編成が登場しています。
6000系はﾌｧﾝﾃﾞﾘｱ車です。1968年に6020系ﾗｲﾝﾃﾞﾘｱ車が登場するまで35両製造されました。
冷房改造されたのは1978～79年で、1983～87年にかけて車体更新が進められました。
1997年から廃車がはじまりましたが、一部が養老線に転属、620系に改造されました。
(6152.53は600系（ｻ550形)として編入しています。)
現在もその大半が養老鉄道で運用されています。

6000系  05F④　モ6000形　モ６００５　旧塗装

近畿日本鉄道　6000系　4両編成　南大阪線用　編成表
←阿部野橋①　　　　　　　　　　　　　　　　河内長野、吉野③→
ク6113-サ6103-モ6006-モ6005
Tc-T-M-Mc
参考；私鉄車両編成表80年　撮影場所：橿原神宮前

6000系  07F①　ｸ6100形　ク６１１２　旧塗装

近畿日本鉄道　6000系　4両編成　南大阪線用　編成表
←阿部野橋①　　　　　　　　　　　　　　　　河内長野、吉野③→
ク6112-サ6104-モ6008-モ6007
Tc-T-M-Mc
参考；私鉄車両編成表80年版　撮影場所：阿部野橋

6000系　07F①　ク6100形　ク６１１０

もとｸ6101形

もとMc車。（正確にはもとモ6908）

近畿日本鉄道　6000系　4両編成　南大阪線用　編成表
←阿部野橋①　　　　　　　　　　　河内長野、吉野③→
ク6110-サ6104-モ6008-モ6007　　　Tc-T-M-Mc
参考；私鉄車両編成表88年版　　撮影場所：古市

南大阪線は大阪線奈良線と違って、大阪より つまり阿部野橋よりが①号車となります。
またMMﾕﾆｯﾄの場合 Mc車が奇数でM車が偶数となります。これも逆です。