近畿日本鉄道 名古屋線系統 1000系 1010系

近畿日本鉄道 名古屋線系統 1000系 1010系

 1000系は1972年に旧型車(2200系)の機器を流用した新造電車として登場しました。
よって当時はツリカケ電車でした。1980、81年には冷房化もされました。
1985~91年に新性能車として生まれ変わります。界磁位相制御に加え回生ブレーキも装備しました。
この際2連だった7本は1810系のT車を電装しモ1050形として組み込むなどの変化がみられます。
4連だった01Fはク1101-サ1151を大阪線に転籍させ代わりにク2546を改番もせず組み込んでいます。
1010系も1000系と同様1972年に旧型車の機器を流用した新造電車として登場しています。
ただこちらは奈良線用の920系としてデビューしていますので裾を絞ったスタイルとなっております
1982年冷房化に併せてこちらも高性能化、1987年から89年にかけて名古屋線に転属します。
この際名古屋線仕様とするにあたって1010系と名を改めました。

1000系2連 07F② モ1000形 1007 名古屋線系統用

近畿日本鉄道 1000系 01F 2連 名古屋線用 編成表
←名古屋①     ②→
ク1101-モ1001  Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表83年版 撮影1983?撮影場所:伊勢若松?

名古屋線 1000系 1001F① ク2530形 ク2546

1000系 1001F② モ1050形 モ1051

1000系 1001F③ モ1000形 モ1001

近畿日本鉄道 1000系 1001F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋①              ③→
ク2546-モ1051-モ1001 Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表02年版 撮影2005.9 撮影場所:近鉄蟹江

1010系 1013F① ク1110形 ク1113

1010系 1013F② モ1060形 モ1063

1010系 1013F③ モ1010形 モ1013

近畿日本鉄道 1010系 1013F 3両編成 名古屋線用 編成表
←名古屋①              ③→
ク1113-モ1063-モ1013  Tc-M-Mc
参考;私鉄電車編成表07年版 撮影2008.4 撮影場所:伊勢若松

1000系2連 04F① ク1100形 1104 名古屋線系統用 ラインデリア車

撮影場所:四日市   非冷房で吊り掛け駆動時代の画像

-鉄道車両写真集-  
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