8000系は1964年に奈良線用の大型車としてデビューしました。
900系をベースに作られた1500V昇圧対応車です。
1980年までに総勢208両を数えるに至る奈良線の主力車両でした。（4連×11=44 3連×6=18）
1981年から後期車の一部に対し界磁位相制御（回生ブレーキ付き）への転換工事を施工しています。
4連については、Mcを電装解除しTcに、Tに制御機器を搭載、Mへ転用の上、Mとペアで1C8M化を行うという大規模なものです。
2012年現在、界磁位相制御改造車も廃車が進み4連は6本、3連は2本を残すのみです。
目次
8000系改 4連 8590F① ｸ8500形 ８５９０ 奈良線系統用
8000系改 4連 8590F② ﾓ8210形 ８２３０ 奈良線系統用
8000系改 4連 8590F③ ﾓ8000形 ８０９０ 奈良線系統用
8000系改 4連 8590F④ ｸ8710形 ８７９０ 奈良線系統用
近畿日本鉄道 8000系界磁位相制御改造車4連 奈良線系用 編成表
←難波、京都④ 奈良①→
ｸ8710-ﾓ8000-ﾓ8210-ｸ8500 Tc-M-M-Tc
8590F ：8790-8090-8230-8590
(4連は72.73.80-89F ex85.87の11本が在籍した）
参考；私鉄車両編成表07年版 撮影2009．7 撮影場所：大和西大寺
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