近畿日本鉄道　大阪線/名古屋線系　2610系

　2610系は大阪線、名古屋線用クロスシート車である2600系の発展型で冷房付きとなりました。
1972年から76年にかけて4連×17=68両が製造されました。
大阪線用ロングｼｰﾄ車の2800系と同様、初期車（2611～16F）のクーラーは8500kcal×5台でした。
後期車（17～27F）は容量をUP、10500kcal×4台になりクーラーキセがつながった形状になっています。
駆動装置はWNドライブ。モータはMB-3110-A (155kW)。
制御装置はABFM-214-15-MDH（抵抗制御：1C4M）です。
台車はKD-72（シュリーレン式空気ばね）が基本となります。
当然、青山越えが可能です。なおトイレはサ2760形に設置されています。
1991年から車体更新工事を行いロングシートに改められました。
結果、2800系との違いはトイレの有無程度です。
なお1996年と1997年に車体更新工事を行った編成は、L/Cカー（クロスシートとロングシートを切り替えできる）となっています。
（2800系にもL/Cカーが存在します。）

2610系4連　2614F①　ﾓ2610形　２６１４　大阪線名古屋線系用　初期車

近畿日本鉄道　2610系4連　名古屋線/大阪線系用　編成表
←上本町、名古屋④　　　　　①→ 抵抗制御車 ｻ2760はトイレ付き
ｸ2710–ﾓ2660–ｻ2760–ﾓ2610　　Tc-M-T-Mc
14F　2714-2664-2764-2614
参考；私鉄車両編成表07年版　撮影2011.12（伊賀神戸）

2610系4連　2626F①　ﾓ2610形　２６２６　名古屋線系用　L/Cカー

近畿日本鉄道　2610系LCｶｰ4連　名古屋線,大阪線系用　編成表
←上本町、名古屋④　　　　　①→ 抵抗制御車 ｻ2760はトイレ付き
ｸ2710–ﾓ2660–ｻ2760–ﾓ2610　　Tc-M-T-Mc
24F　2726-2676-2776-2626　 LCカーは21.26.67Fが富吉に在籍。
参考；私鉄車両編成表07年版　撮影2008.4（四日市）